Kengî divê bataryaya forkliftê we were şarj kirin?

Belê! Li vir rêbernameyeke berfirehtir heye ka kengê divê bataryayek forkliftê were şarj kirin, ku celebên cûda yên bataryayan û rêbazên çêtirîn vedihewîne:

1. Rêzeya Barkirinê ya Îdeal (20-30%)

• Pîlên Asîda SerîPîlên forklift ên asîda ser-serî yên kevneşopî divê dema ku kapasîteya wan dakeve dora %20-30 werin şarj kirin. Ev yek rê li ber dakêşanên kûr digire ku dikarin temenê pîlê bi girîngî kêm bikin. Destûrdayîna ku pîl di bin %20 de vala bibe xetera sulfasyonê zêde dike, rewşek ku şiyana pîlê ya ragirtina barkirinê bi demê re kêm dike.
• Pîlên LiFePO4Bateriyên forklift ên lîtyûm fosfata hesin (LiFePO4) berxwedêrtir in û dikarin bêyî zirarê dakêşanên kûrtir birêve bibin. Lêbelê, ji bo ku temenê wan herî zêde bibe, dîsa jî tê pêşniyar kirin ku dema ku ew bigihîjin %20-30 şarj bibin, ji nû ve werin şarj kirin.

2. Ji Barkirina Fırsendê dûr bisekinin

• Pîlên Asîda SerîJi bo vê celebê, pir girîng e ku meriv ji "şarjkirina derfetê" dûr bisekine, ku tê de batarya di navberên an jî dema bêkarbûnê de qismî tê şarj kirin. Ev dikare bibe sedema germbûna zêde, nehevsengiya elektrolîtan û gazê, ku xişandinê zûtir dike û temenê giştî yê bataryayê kurt dike.
• Pîlên LiFePO4Pîlên LiFePO4 ji hêla barkirina fersendî ve kêmtir bandor dibin, lê dîsa jî pratîkek baş e ku meriv ji çerxên barkirina kurt ên pir caran dûr bisekine. Barkirina tevahî ya pîlê dema ku ew digihîje rêjeya 20-30% performansek çêtir a demdirêj peyda dike.

3. Di Jîngeheke Sar de Barkirin

Germahî di performansa bataryayê de roleke girîng dilîze:

• Pîlên Asîda SerîEv pîl dema şarjkirinê germê çêdikin, û şarjkirina di hawîrdorek germ de dikare xetera germbûna zêde û zirarê zêde bike. Biceribînin ku li cîhek sar û baş hewakirî şarj bikin.
• Pîlên LiFePO4Bateriyên lîtyûmê li hember germahiyê bêtir berxwedêr in, lê ji bo performans û ewlehiya çêtirîn, şarjkirina di hawîrdorên sartir de hîn jî tercîhtir e. Gelek batrîyên lîtyûmê yên nûjen ji bo kêmkirina van xetereyan pergalên rêveberiya germahiyê yên çêkirî hene.

4. Çerxên Barkirinê yên Tevahî Bi Tevahî

• Pîlên Asîda SerîBerî ku hûn dîsa bataryayên forklift ên asîda serşokê bikar bînin, her gav bihêlin ku çerxek şarjkirinê ya tevahî temam bikin. Qutkirina çerxeya şarjkirinê dikare bibe sedema "bandora bîranînê", ku tê de batarya di pêşerojê de bi tevahî nikaribe şarj bibe.
• Pîlên LiFePO4Ev batarya nermtir in û dikarin şarjkirina qismî çêtir birêve bibin. Lêbelê, temamkirina çerxên şarjkirina tevahî ji %20 heta %100 carinan dibe alîkar ku pergala rêveberiya bataryayê (BMS) ji bo xwendinên rast ji nû ve were kalîbrekirin.

5. Zêdebarkirinê dûr bixin

Zêdebarkirin pirsgirêkek hevpar e ku dikare zirarê bide bataryayên forkliftê:

• Pîlên Asîda SerîZêdebarkirin dibe sedema windabûna germahî û elektrolîtê ya zêde ji ber gazê. Ji bo pêşîgirtina li vê yekê, girîng e ku şarjkerên bi taybetmendiyên qutkirina otomatîk an pergalên rêveberiya barkirinê werin bikar anîn.
• Pîlên LiFePO4Ev pîl bi pergalên rêveberiya pîlê (BMS) ve hatine stendin ku pêşî li zêdebarkirinê digirin, lê dîsa jî tê pêşniyar kirin ku şarjkerek ku bi taybetî ji bo kîmyaya LiFePO4 hatî çêkirin bikar bînin da ku barkirina ewle were misoger kirin.

6. Parastina Pîlê ya Plansazkirî

Rûtînên lênêrînê yên rast dikarin dema di navbera şarjkirinan de dirêj bikin û temenê bateriyê baştir bikin:

• Ji bo Pîlên Asîda SerîAsta elektrolîtê bi rêkûpêk kontrol bikin û dema pêwîst be bi ava distilkirî tijî bikin. Carinan (bi gelemperî heftê carekê) şarjê wekhev bikin da ku şaneyan hevseng bikin û pêşî li sulfasyonê bigirin.
• Ji bo Pîlên LiFePO4Ev li gorî pîlên asîda serşokê bêpere ne, lê dîsa jî fikrek baş e ku meriv tenduristiya BMS-ê bişopîne û termînalan paqij bike da ku girêdanên baş werin misoger kirin.