Электр унааларынын (ЭУ) аккумуляторлору негизинен бир нече негизги компоненттерден турат, алардын ар бири алардын функционалдуулугуна жана иштешине салым кошот. Негизги компоненттер төмөнкүлөрдү камтыйт:
Литий-иондук элементтер: Электромобилдердин батареяларынын өзөгү литий-иондук элементтерден турат. Бул элементтерде электр энергиясын сактаган жана бөлүп чыгарган литий кошулмалары бар. Бул элементтердин ичиндеги катод жана анод материалдары ар кандай; кеңири таралган материалдарга литий-никель-марганец-кобальт кычкылы (NMC), литий-темир фосфаты (LFP), литий-кобальт кычкылы (LCO) жана литий-марганец кычкылы (LMO) кирет.
Электролит: Литий-иондук батареялардагы электролит, адатта, катод менен аноддун ортосундагы иондордун кыймылы үчүн чөйрө катары кызмат кылган эриткичте эриген литий тузу болуп саналат.
Сепаратор: Көп учурда полиэтилен же полипропилен сыяктуу тешиктүү материалдан жасалган сепаратор катод менен анодду бөлүп, электрдик кыска туташуулардын алдын алып, иондордун өтүшүнө мүмкүндүк берет.
Корпус: Клеткалар коргоону жана структуралык бүтүндүктү камсыз кылган, адатта алюминийден же болоттон жасалган корпустун ичинде жайгашкан.
Муздатуу системалары: Көптөгөн электромобилдердин аккумуляторлорунда температураны башкаруу үчүн муздатуу системалары бар, бул оптималдуу иштөөнү жана узак мөөнөттүү иштөөнү камсыз кылат. Бул системалар суюктук же аба менен муздатуу механизмдерин колдоно алат.
Электрондук башкаруу блогу (ECU): ECU батарейканын иштешин башкарат жана көзөмөлдөйт, натыйжалуу заряддоону, разряддоону жана жалпы коопсуздукту камсыз кылат.
Так курамы жана материалдары ар кандай электромобилдерди өндүрүүчүлөргө жана батареялардын түрлөрүнө жараша ар кандай болушу мүмкүн. Изилдөөчүлөр жана өндүрүүчүлөр батареянын натыйжалуулугун, энергия тыгыздыгын жана жалпы иштөө мөөнөтүн жогорулатуу менен бирге чыгымдарды жана айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу үчүн жаңы материалдарды жана технологияларды тынымсыз изилдеп турушат.
Жарыяланган убактысы: 20-дек., 2023-жыл
