Жүк көтөргүчтөр көбүнчө коргошун-кислота аккумуляторлорун колдонушат, анткени алардын жогорку кубаттуулукту камсыз кылуу жана тез-тез кубаттоо жана кубаттоо циклдерин башкаруу жөндөмдүүлүгү. Бул батарейкалар атайын терең велосипед тебүү үчүн иштелип чыккан, бул аларды жүк көтөрүүчү операциялардын талаптарына ылайыктуу кылат.
Жүк көтөрүүчү машиналарда колдонулган коргошун-кислота аккумуляторлору ар кандай чыңалууларда болот (мисалы, 12, 24, 36 же 48 вольт) жана керектүү чыңалууга жетүү үчүн катар-катар туташкан жеке клеткалардан турат. Бул батарейкалар бышык, үнөмдүү жана алардын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн кандайдыр бир деңгээлде техникалык тейлөөгө жана калыбына келтирүүгө болот.
Бирок, жүк көтөргүчтөр колдонулган батареялардын башка түрлөрү да бар:
Литий-иондук (Li-ion) батарейкалар: Бул батарейкалар салттуу коргошун-кислота батарейкаларына салыштырмалуу узак иштөө мөөнөтүн, тез кубаттоо убактысын жана кыскартылган тейлөөнү сунуштайт. Башында кымбат болгонуна карабастан, алар энергиянын жогорку жыштыгы жана өмүрүнүн узактыгынан улам кээ бир жүк көтөргүч моделдеринде популярдуу болуп баратат.
Күйүүчү май батареялары: Кээ бир жүк көтөргүчтөр кубат булагы катары суутек күйүүчү май клеткаларын колдонушат. Бул клеткалар суутек менен кычкылтекти электр энергиясына айлантып, эч кандай зыяндуу заттарды чыгарбай таза энергияны өндүрөт. Күйүүчү май клеткасы менен иштеген жүк көтөргүчтөр салттуу батарейкаларга салыштырмалуу узак иштөө убактысын жана тез май куюуну сунуштайт.
Жүк көтөргүч үчүн батареянын түрүн тандоо көбүнчө колдонуу, наркы, эксплуатациялык муктаждыктар жана айлана-чөйрөнү коргоо сыяктуу факторлордон көз каранды. Батареянын ар бир түрү өзүнүн артыкчылыктарына жана чектөөлөрүнө ээ жана тандоо, адатта, жүк көтөргүчтүн иштөөсүнүн конкреттүү талаптарына негизделет.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 19-декабрына чейин
