Wat ass den Ënnerscheed tëscht 48v an 51.2v Golfkartbatterien?

Den Haaptunterschied tëscht 48V an 51.2V Golfkarbatterien läit an hirer Spannung, Chimie a Leeschtungseigenschaften. Hei ass en Decompte vun dësen Differenzen:

1. Spannung an Energie Kapazitéit:
48V Batterie:
Heefeg an traditionell Bläi-Säure oder Lithium-Ion Setups.
E bësse méi niddereg Spannung, dat heescht manner potenziell Energieausgang am Verglach mat 51,2V Systemer.
51.2V Batterie:
Typesch benotzt an LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) Konfiguratiounen.
Bitt méi konsequent a stabil Spannung, wat zu enger liicht besserer Leeschtung a punkto Gamme a Kraaft Liwwerung kënnt.
2. Chemie:
48V Batterien:
Bläi-Säure oder eeler Lithium-Ion Chemie (wéi NMC oder LCO) ginn dacks benotzt.
Blei-Säure-Batterien si méi bëlleg awer méi schwéier, hunn eng méi kuerz Liewensdauer a erfuerderen méi Ënnerhalt (zum Beispill Waasserfüllung).
51.2V Batterien:
Haaptsächlech LiFePO4, bekannt fir méi laang Zyklusliewen, méi héich Sécherheet, Stabilitéit a besser Energiedicht am Verglach mat traditionelle Bläi-Säure oder aner Lithium-Ion-Typen.
LiFePO4 ass méi effizient a ka konsequent Leeschtung iwwer eng méi laang Period liwweren.
3. Leeschtung:
48V Systemer:
Adäquat fir déi meescht Golfkarren, awer kann e bësse méi niddereg Peak-Leeschtung a méi kuerzer Fahrbereich ubidden.
Kann Spannungsfall ënner héijer Belaaschtung oder während längerer Benotzung erliewen, wat zu enger reduzéierter Geschwindegkeet oder Kraaft féiert.
51.2V Systemer:
Bitt e liichte Boost a Kraaft a Range wéinst der méi héijer Spannung, souwéi méi stabil Leeschtung ënner Laascht.
D'Fähigkeit vum LiFePO4 fir Spannungsstabilitéit ze erhalen bedeit besser Energieeffizienz, reduzéiert Verloschter a manner Spannungssag.
4. Liewensdauer an Ënnerhalt:
48V Bläi-Sauer Batterien:
Typesch hunn eng méi kuerz Liewensdauer (300-500 Zyklen) a verlaangen regelméisseg Ënnerhalt.
51.2V LiFePO4 Batterien:
Méi laang Liewensdauer (2000-5000 Zyklen) mat wéineg bis keen Ënnerhalt erfuerderlech.
Méi ëmweltfrëndlech well se net esou dacks ersat musse ginn.
5. Gewiicht a Gréisst:
48V Bläi-Sauer:
Méi schwéier a méi bulkier, wat d'Gesamtkareffizienz reduzéiere kann wéinst dem extra Gewiicht.
51.2V LiFePO4:
Méi hell a méi kompakt, bitt besser Gewiichtsverdeelung a verbessert Leeschtung a punkto Beschleunegung an Energieeffizienz.