Kaip pasakyti, kuris golfo vežimėlio ličio akumuliatorius yra blogas?

1. Patikrinkite akumuliatorių valdymo sistemos (BMS) įspėjimus:Ličio baterijos dažnai būna su BMS, kuri stebi elementus. Patikrinkite, ar nėra BMS klaidų kodų ar įspėjimų, kurie gali suteikti įžvalgų apie tokias problemas kaip perkrovimas, perkaitimas ar elementų disbalansas.
2. Išmatuokite atskirų akumuliatorių įtampą:Kiekvienos baterijos arba elementų bloko įtampą išmatuokite multimetru. Sveikų 48 V ličio baterijos elementų įtampa turėtų būti panaši (pvz., 3,2 V vienam elementui). Elementas arba baterija, kurios rodmuo yra gerokai mažesnis nei kitų, gali būti sugedęs.
3. Akumuliatoriaus įtampos pastovumo įvertinimas:Visiškai įkrovę akumuliatorių bloką, trumpai pasivažinėkite golfo vežimėliu. Tada išmatuokite kiekvieno akumuliatorių bloko įtampą. Bet kuris akumuliatorių blokas, kurio įtampa po bandymo yra gerokai mažesnė, greičiausiai turi talpos arba iškrovimo greičio problemų.
4. Patikrinkite, ar nėra greito savaiminio išsikrovimo:Įkrovę leiskite baterijoms pastovėti kurį laiką ir tada iš naujo išmatuokite įtampą. Baterijos, kurios nenaudojamos praranda įtampą greičiau nei kitos, gali būti senstančios.
5. Monitoriaus įkrovimo modeliai:Įkrovimo metu stebėkite kiekvieno akumuliatoriaus įtampos kilimą. Sugedęs akumuliatorius gali įsikrauti neįprastai greitai arba rodyti pasipriešinimą įkrovimui. Be to, jei vienas akumuliatorius įkaista labiau nei kiti, jis gali būti pažeistas.
6. Naudokite diagnostikos programinę įrangą (jei yra):Kai kurie ličio baterijų blokai turi „Bluetooth“ arba programinės įrangos ryšį, kad būtų galima diagnozuoti atskirų elementų būklę, pvz., įkrovos būseną (SoC), temperatūrą ir vidinę varžą.

Jei radote vieną bateriją, kuri atliekant šiuos bandymus nuolat demonstruoja prastus rezultatus arba neįprastą elgesį, greičiausiai ją reikia pakeisti arba atlikti išsamesnę apžiūrą.