Kaip patikrinti golfo vežimėlio akumuliatorius?

Kaip patikrinti golfo vežimėlio baterijas: žingsnis po žingsnio vadovas
Kad golfo vežimėlio akumuliatoriai tarnautų kuo ilgiau, juos reikia periodiškai patikrinti, siekiant užtikrinti tinkamą veikimą, maksimalią talpą ir nustatyti galimą keitimo poreikį, kol jie nepaliks jūsų be priežiūros. Turėdami kelis paprastus įrankius ir kelias minutes laiko, galite lengvai patys patikrinti golfo vežimėlio akumuliatorius.
Kodėl reikia išbandyti golfo vežimėlio baterijas?
Baterijos palaipsniui praranda talpą ir našumą dėl pakartotinių įkrovimų ir iškrovų. Ant jungčių ir plokštelių kaupiasi korozija, todėl sumažėja efektyvumas. Atskiri baterijos elementai gali susilpnėti arba sugesti, kol sunaudojama visa baterija. Baterijas tikrinkite 3–4 kartus per metus, ar nėra:
• Pakankama talpa – jūsų baterijos vis tiek turėtų tiekti pakankamai energijos ir nuvažiuoti pakankamai laiko tarp įkrovimų, kad patenkintų jūsų golfo poreikius. Jei nuvažiuojamas atstumas pastebimai sumažėjo, gali tekti pakeisti komplektą.
• Jungčių švara – apnašos ant akumuliatoriaus gnybtų ir laidų mažina našumą. Išvalykite ir priveržkite pagal poreikį, kad užtikrintumėte maksimalų jungčių veikimą.
• Subalansuoti elementai – kiekvienas atskiras akumuliatoriaus elementas turėtų rodyti panašią įtampą, kurios paklaida neviršytų 0,2 volto. Vienas silpnas elementas neužtikrins patikimo maitinimo.
• Susidėvėjimo požymiai – išbrinkusios, įtrūkusios ar nesandarūs akumuliatoriai, per didelė plokštelių ar jungčių korozija rodo, kad akumuliatorių jau seniai reikia pakeisti, kad išvengtumėte įstrigimo aikštyne.
Jums reikalinga įranga
• Skaitmeninis multimetras – skirtas įtampos, jungčių ir atskirų elementų lygio matavimui kiekvienoje baterijoje. Baziniam bandymui tiks nebrangus modelis.
• Gnybtų valymo įrankis – vielinis šepetys, akumuliatoriaus gnybtų valiklis ir apsauginis skydas korozijai nuo akumuliatoriaus jungčių valyti.
• Hidrometras – skirtas švino-rūgštinių akumuliatorių elektrolito tirpalo savitojo svorio matavimui. Ličio jonų akumuliatoriams jo nereikia.
• Veržliarakčiai/kištukai – skirti akumuliatoriaus laidams atjungti nuo gnybtų, jei reikia valyti.
• Apsauginės pirštinės / akiniai – apsaugai nuo rūgšties ir korozijos šiukšlių.
Bandymo procedūros
1. Prieš bandymą pilnai įkraukite baterijas. Tai leis tiksliai matyti maksimalią galimą talpą.
2. Patikrinkite jungtis ir korpusus. Ieškokite matomų pažeidimų ar per didelės korozijos ir, jei reikia, išvalykite gnybtus / laidus. Įsitikinkite, kad jungtys yra tvirtos. Pakeiskite pažeistus laidus.
3. Patikrinkite įkrovą multimetru. Įtampa, kai akumuliatoriai visiškai įkrauti, turėtų būti 12,6 V 6 V, 6,3 V 12 V, 48 V 24 V. 48–52 V švino-rūgšties akumuliatoriams arba 54,6–58,8 V 52 V ličio jonų akumuliatoriams.
4. Švino rūgšties akumuliatorių atveju, patikrinkite elektrolito tirpalo lygį kiekviename elemente hidrometru. 1,265 yra pilnas įkrovimas. Jei įkrovimo lygis mažesnis nei 1,140, ​​akumuliatorių reikia pakeisti.