Kā noteikt, kurš golfa ratu litija akumulators ir slikts?

1. Pārbaudiet akumulatora pārvaldības sistēmas (BMS) brīdinājumus:Litija akumulatoriem bieži vien ir BMS, kas uzrauga šūnas. Pārbaudiet, vai BMS nav kļūdu kodi vai brīdinājumi, kas var sniegt ieskatu par tādām problēmām kā pārlādēšana, pārkaršana vai šūnu nelīdzsvarotība.
2. Izmēriet atsevišķu akumulatora spriegumu:Izmantojiet multimetru, lai izmērītu katra akumulatora vai šūnu komplekta spriegumu. Veselām šūnām 48 V litija akumulatorā jābūt tuvu spriegumam (piemēram, 3,2 V uz vienu elementu). Iespējams, bojāta šūna vai akumulators, kura rādījums ir ievērojami zemāks par pārējo.
3. Novērtējiet akumulatora bloka sprieguma konsekvenci:Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, dodieties ar golfa ratiņiem nelielā braucienā. Pēc tam izmēriet katra akumulatora bloka spriegumu. Visiem iepakojumiem ar ievērojami zemāku spriegumu pēc testa, iespējams, ir jaudas vai izlādes ātruma problēmas.
4. Pārbaudiet, vai nav ātra pašizlāde:Pēc uzlādes ļaujiet akumulatoriem kādu laiku nostāvēties un pēc tam atkārtoti izmēriet spriegumu. Akumulatori, kas tukšgaitā zaudē spriegumu ātrāk nekā citi, var pasliktināties.
5. Monitora uzlādes shēmas:Uzlādes laikā uzraugiet katra akumulatora sprieguma pieaugumu. Bojāts akumulators var uzlādēties neparasti ātri vai izrādīt pretestību uzlādei. Turklāt, ja viens akumulators uzsilst vairāk nekā citi, tas var tikt bojāts.
6. Izmantojiet diagnostikas programmatūru (ja pieejama):Dažiem litija akumulatoriem ir Bluetooth vai programmatūras savienojums, lai diagnosticētu atsevišķu šūnu stāvokli, piemēram, uzlādes stāvokli (SoC), temperatūru un iekšējo pretestību.

Ja konstatējat vienu akumulatoru, kura veiktspēja pastāvīgi ir zemāka vai uzrāda neparastu darbību šajos testos, iespējams, tas ir akumulators, kas ir jānomaina vai jāpārbauda.