Elektrisko transportlīdzekļu (EV) akumulatori galvenokārt ir izgatavoti no vairākām galvenajām sastāvdaļām, no kurām katra veicina to funkcionalitāti un veiktspēju. Galvenās sastāvdaļas ietver:
Litija jonu elementi: EV akumulatoru kodols sastāv no litija jonu elementiem. Šīs šūnas satur litija savienojumus, kas uzglabā un atbrīvo elektrisko enerģiju. Katoda un anoda materiāli šajās šūnās atšķiras; izplatītākie materiāli ir litija niķeļa mangāna kobalta oksīds (NMC), litija dzelzs fosfāts (LFP), litija kobalta oksīds (LCO) un litija mangāna oksīds (LMO).
Elektrolīts: elektrolīts litija jonu akumulatoros parasti ir šķīdinātājā izšķīdināts litija sāls, kas kalpo kā vide jonu kustībai starp katodu un anodu.
Atdalītājs: separators, kas bieži izgatavots no poraina materiāla, piemēram, polietilēna vai polipropilēna, atdala katodu un anodu, novēršot elektrisko īssavienojumu, vienlaikus ļaujot joniem iziet cauri.
Korpuss: šūnas ir ievietotas korpusā, kas parasti ir izgatavots no alumīnija vai tērauda, nodrošinot aizsardzību un struktūras integritāti.
Dzesēšanas sistēmas: daudzām EV baterijām ir dzesēšanas sistēmas, lai pārvaldītu temperatūru, nodrošinot optimālu veiktspēju un ilgmūžību. Šajās sistēmās var izmantot šķidruma dzesēšanas vai gaisa dzesēšanas mehānismus.
Elektroniskais vadības bloks (ECU): ECU pārvalda un uzrauga akumulatora veiktspēju, nodrošinot efektīvu uzlādi, izlādi un vispārējo drošību.
Precīzs sastāvs un materiāli dažādiem EV ražotājiem un akumulatoru veidiem var atšķirties. Pētnieki un ražotāji nepārtraukti pēta jaunus materiālus un tehnoloģijas, lai uzlabotu akumulatora efektivitāti, enerģijas blīvumu un kopējo kalpošanas laiku, vienlaikus samazinot izmaksas un ietekmi uz vidi.
Izlikšanas laiks: 20. decembris 2023
