ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ബാറ്ററികൾ പ്രധാനമായും നിരവധി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ ഓരോന്നും അവയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയ്ക്കും പ്രകടനത്തിനും സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകൾ: ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ കാമ്പിൽ ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ കോശങ്ങളിൽ വൈദ്യുതോർജ്ജം സംഭരിക്കുകയും പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്ന ലിഥിയം സംയുക്തങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ കോശങ്ങളിലെ കാഥോഡും ആനോഡ് വസ്തുക്കളും വ്യത്യസ്തമാണ്; സാധാരണ വസ്തുക്കളിൽ ലിഥിയം നിക്കൽ മാംഗനീസ് കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് (NMC), ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP), ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് (LCO), ലിഥിയം മാംഗനീസ് ഓക്സൈഡ് (LMO) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്: ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാധാരണയായി ഒരു ലായകത്തിൽ ലയിപ്പിച്ച ലിഥിയം ലവണമാണ്, ഇത് കാഥോഡിനും ആനോഡിനും ഇടയിലുള്ള അയോണുകളുടെ ചലനത്തിനുള്ള മാധ്യമമായി വർത്തിക്കുന്നു.
സെപ്പറേറ്റർ: പോളിയെത്തിലീൻ അല്ലെങ്കിൽ പോളിപ്രൊപ്പിലീൻ പോലുള്ള സുഷിരങ്ങളുള്ള വസ്തുക്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു സെപ്പറേറ്റർ, കാഥോഡിനെയും ആനോഡിനെയും വേർതിരിക്കുന്നു, അയോണുകൾ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുത ഷോർട്ട്‌സ് തടയുന്നു.
കേസിംഗ്: സെല്ലുകൾ ഒരു കേസിംഗിനുള്ളിൽ അടച്ചിരിക്കുന്നു, സാധാരണയായി അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് സംരക്ഷണവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും നൽകുന്നു.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ: പല ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററികളിലും താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനവും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എയർ കൂളിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം.
ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU): ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ECU ആണ്, ഇത് കാര്യക്ഷമമായ ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ്, മൊത്തത്തിലുള്ള സുരക്ഷ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്ത EV നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ബാറ്ററി തരങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് കൃത്യമായ ഘടനയും വസ്തുക്കളും വ്യത്യാസപ്പെടാം. ചെലവും പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതവും കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ബാറ്ററി കാര്യക്ഷമത, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, മൊത്തത്തിലുള്ള ആയുസ്സ് എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഗവേഷകരും നിർമ്മാതാക്കളും പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും നിരന്തരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-20-2023
