Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей нь үндсэндээ хэд хэдэн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд тус бүр нь тэдний ажиллагаа, гүйцэтгэлд хувь нэмэр оруулдаг. Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд:
Лити-ион эсүүд: EV батерейны цөм нь лити-ион эсүүдээс бүрддэг. Эдгээр эсүүд нь цахилгаан энергийг хуримтлуулж, ялгаруулдаг литийн нэгдлүүдийг агуулдаг. Эдгээр эсийн доторх катод ба анодын материалууд өөр өөр байдаг; нийтлэг материалууд нь лити никель манганы кобальт исэл (NMC), литийн төмрийн фосфат (LFP), литийн кобальт исэл (LCO), лити манганы исэл (LMO) юм.
Электролит: Лити-ион батерейны электролит нь ихэвчлэн уусгагч дотор ууссан литийн давс бөгөөд катод ба анодын хооронд ионы шилжилтийн орчин болдог.
Тусгаарлагч: Полиэтилен эсвэл полипропилен гэх мэт сүвэрхэг материалаар хийсэн тусгаарлагч нь катод ба анодыг салгаж, цахилгаан богино холболтоос сэргийлж, ионуудыг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог.
Суултын яндан: Эсүүд нь ихэвчлэн хөнгөн цагаан эсвэл гангаар хийгдсэн, хамгаалалтын болон бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангадаг яндангийн дотор хаалттай байдаг.
Хөргөх систем: Олон тооны EV батерейнууд нь температурыг зохицуулах хөргөлтийн системтэй бөгөөд оновчтой гүйцэтгэл, урт наслалтыг хангадаг. Эдгээр системүүд нь шингэн хөргөлт эсвэл агаар хөргөх механизмыг ашиглаж болно.
Цахим хяналтын нэгж (ECU): ECU нь батерейны ажиллагааг удирдаж, хянаж, үр ашигтай цэнэглэх, цэнэглэх, ерөнхий аюулгүй байдлыг хангадаг.
Янз бүрийн EV үйлдвэрлэгчид болон батерейны төрлөөс хамаарч нарийн бүтэц, материал өөр өөр байж болно. Судлаачид болон үйлдвэрлэгчид батерейны үр ашиг, эрчим хүчний нягтрал, нийт ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд зардал, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахын тулд шинэ материал, технологийг байнга судалж байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 12-р сарын 20
