Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) батерейнууд "үхэх" үед (өөрөөр хэлбэл, тээврийн хэрэгсэлд үр дүнтэй ашиглахад хангалттай цэнэг барихаа больсон) тэд зүгээр л хаягдахын оронд ихэвчлэн хэд хэдэн замын аль нэгээр дамждаг. Энд юу болох вэ:
1. Хоёр дахь амьдралын програмууд
Батерей нь EV-д хэрэглэгдэхээ больсон ч анхны хүчин чадлынхаа 60-80%-ийг хадгалсаар байдаг. Эдгээр батерейг дараах зорилгоор ашиглаж болно:
-
Эрчим хүч хадгалах систем(жишээ нь, нар эсвэл салхины эрчим хүчний хувьд)
-
Нөөц хүчбайшин, бизнес эсвэл харилцаа холбооны дэд бүтцэд зориулагдсан
-
Сүлжээ тогтворжуулахцахилгаан хэрэгсэлд зориулсан үйлчилгээ
2. Дахин боловсруулах
Эцсийн эцэст, батерейг хоёр дахь амьдралын хэрэглээнд ашиглах боломжгүй болсон үед тэдгээрийг дахин боловсруулдаг. Дахин боловсруулах үйл явц нь ихэвчлэн дараахь зүйлийг агуулдаг.
-
Буулгах: Зайг салгасан.
-
Материалыг сэргээх: Лити, кобальт, никель, зэс зэрэг үнэ цэнэтэй материалыг гаргаж авдаг.
-
Дахин боловсруулж байна: Эдгээр материалыг шинэ батерейнд дахин ашиглах боломжтой.
Дахин боловсруулах аргууд нь:
-
Гидрометаллургийн боловсруулалт(материалыг уусгахад шингэн ашиглах)
-
Пирометаллургийн боловсруулалт(өндөр температурт хайлуулах)
-
Шууд дахин боловсруулах(дахин ашиглахын тулд зайны химийн бүтцийг хадгалахыг оролдож байна)
3. Хог булах (хамгийн тохиромжтой)
Дахин боловсруулах дэд бүтэц хангалтгүй бүс нутагт зарим батерейнууд хогийн цэгт хаягдаж, улмаар ноцтой аюул учруулж болзошгүй юм.байгаль орчин, аюулгүй байдлын эрсдэл(жишээлбэл, хорт бодис гоожих, галын аюул). Гэсэн хэдий ч зохицуулалт, байгаль орчны талаархи мэдлэг нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор энэ нь улам ховор болж байна.
EV батерей нь зүгээр л "үхэж", алга болдоггүй- тэд амьдралын мөчлөгт ордог:
-
Тээврийн хэрэгсэлд үндсэн хэрэглээ.
-
Суурин агуулахад хоёрдогч хэрэглээ.
-
Үнэ цэнэтэй материалыг дахин боловсруулах.
Салбарынхан энэ чиглэлээр ажиллаж байнадугуй батерейны хэмнэлт, хаана материалыг дахин ашиглаж, хог хаягдлыг багасгадаг.
Шуудангийн цаг: 2025-05-26
