हो, खराब बॅटरीमुळे होऊ शकतेक्रँक केल्यावर सुरू होत नाहीअट. ते असे:
- इग्निशन सिस्टमसाठी अपुरा व्होल्टेजजर बॅटरी कमकुवत किंवा निकामी होत असेल, तर ती इंजिन सुरू करण्यासाठी पुरेशी शक्ती देऊ शकते, परंतु इग्निशन सिस्टीम, फ्युएल पंप किंवा इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) यांसारख्या महत्त्वाच्या प्रणालींना शक्ती देण्यासाठी पुरेशी शक्ती देऊ शकत नाही. पुरेशा शक्तीशिवाय, स्पार्क प्लग इंधन-हवेच्या मिश्रणाला पेटवू शकणार नाहीत.
- क्रँकिंग दरम्यान व्होल्टेज घटखराब बॅटरीमुळे क्रँकिंगच्या वेळी व्होल्टेजमध्ये लक्षणीय घट होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिन सुरू करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या इतर घटकांना पुरेशी वीज मिळत नाही.
- खराब झालेले किंवा गंजलेले टर्मिनलगंजलेले किंवा सैल झालेले बॅटरी टर्मिनल्स विजेच्या प्रवाहात अडथळा आणू शकतात, ज्यामुळे स्टार्टर मोटर आणि इतर प्रणालींना होणारा वीजपुरवठा खंडित किंवा कमी होऊ शकतो.
- अंतर्गत बॅटरीचे नुकसानअंतर्गत नुकसान झालेली बॅटरी (उदा., सल्फेटेड प्लेट्स किंवा निकामी झालेला सेल) इंजिन क्रँक करत असल्याचे दिसत असले तरी, सातत्यपूर्ण व्होल्टेज पुरवण्यात अयशस्वी होऊ शकते.
- रिले सक्रिय करण्यात अयशस्वी होणेफ्युएल पंप, इग्निशन कॉइल किंवा ECM च्या रिलेना काम करण्यासाठी एका विशिष्ट व्होल्टेजची आवश्यकता असते. बॅटरी कमकुवत होत असल्यास, ती या घटकांना योग्यरित्या ऊर्जा पुरवू शकत नाही.
समस्येचे निदान करणे:
- बॅटरी व्होल्टेज तपासाबॅटरी तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. एका चांगल्या बॅटरीमध्ये स्थिर असताना सुमारे १२.६ व्होल्ट आणि क्रँकिंगच्या वेळी किमान १० व्होल्ट असले पाहिजेत.
- अल्टरनेटर आउटपुट तपासाजर बॅटरी कमी असेल, तर अल्टरनेटर तिला प्रभावीपणे चार्ज करत नसेल.
- कनेक्शन तपासाबॅटरीचे टर्मिनल्स आणि केबल्स स्वच्छ व घट्ट जोडलेले असल्याची खात्री करा.
- जंप स्टार्ट वापराजर इंजिन जंप स्टार्ट केल्यावर सुरू होत असेल, तर बॅटरीमध्येच बिघाड असण्याची शक्यता आहे.
जर बॅटरीची तपासणी व्यवस्थित झाली असेल, तर क्रँक करूनही गाडी सुरू न होण्याच्या इतर कारणांची (जसे की सदोष स्टार्टर, इग्निशन सिस्टीम किंवा इंधन पुरवठ्यातील समस्या) तपासणी केली पाहिजे.
पोस्ट करण्याची वेळ: १० जानेवारी २०२५