Adakah bateri kenderaan elektrik boleh dikitar semula?

bateri kenderaan elektrik (EV) boleh dikitar semula, walaupun prosesnya boleh menjadi rumit. Kebanyakan EV digunakanbateri litium-ion, yang mengandungi bahan berharga dan berpotensi berbahaya sepertilitium, kobalt, nikel, mangan, dangrafit—semuanya boleh dipulihkan dan digunakan semula.

Perkara Utama Mengenai Kitar Semula Bateri EV:

1. Kaedah Kitar Semula:

   • Kitar semula mekanikal: Bateri dicincang, dan logam berharga diasingkan melalui proses fizikal dan kimia.

   • Pyrometallurgy: Melibatkan peleburan bahan bateri pada suhu tinggi untuk mengekstrak logam seperti kobalt dan nikel.

   • Hidrometalurgi: Menggunakan penyelesaian kimia untuk mencairkan logam berharga daripada bahan bateri—lebih mesra alam dan cekap.

2. Penggunaan Kehidupan Kedua:

   • Bateri yang tidak lagi sesuai untuk EV (biasanya apabila kapasiti menurun di bawah ~70-80%) boleh digunakan semula untuksistem penyimpanan tenaga, seperti storan suria berskala rumah atau grid.

3. Faedah Alam Sekitar dan Ekonomi:

   • Mengurangkan keperluan untuk melombong bahan mentah baru.

   • Mengurangkan kesan alam sekitar dan jejak karbon EV.

   • Membantu mengurangkan isu rantaian bekalan untuk mineral kritikal.

4. Cabaran:

   • Kekurangan penyeragaman merentas reka bentuk bateri menyukarkan kitar semula.

   • Infrastruktur kitar semula masih berkembang di banyak wilayah.

   • Sesetengah proses masih mahal atau memerlukan tenaga.

5. Usaha Industri:

   • Syarikat sukaTesla, Bahan Kayu Merah, CATL, danKitaran Lisedang giat mengusahakan program kitar semula bateri EV berskala.

   • Kerajaan dan pengilang semakin memperkenalkanperaturan dan insentifuntuk menggalakkan kitar semula dan penjimatan bateri bulat.