Adakah bateri kenderaan elektrik boleh dikitar semula?

Bateri kenderaan elektrik (EV) boleh dikitar semula, walaupun prosesnya boleh menjadi rumit. Kebanyakan EV menggunakanbateri litium-ion, yang mengandungi bahan berharga dan berpotensi berbahaya sepertilitium, kobalt, nikel, mangan, dangrafit—kesemuanya boleh dipulihkan dan digunakan semula.

Perkara Penting Mengenai Kitar Semula Bateri EV:

1. Kaedah Kitar Semula:

   • Kitar semula mekanikalBateri dikikis dan logam berharga diasingkan melalui proses fizikal dan kimia.

   • Pirometalurgi: Melibatkan peleburan bahan bateri pada suhu tinggi untuk mengekstrak logam seperti kobalt dan nikel.

   • HidrometalurgiMenggunakan larutan kimia untuk melarutkan logam berharga daripada bahan bateri—lebih mesra alam dan cekap.

2. Penggunaan Kehidupan Kedua:

   • Bateri yang tidak lagi sesuai untuk EV (biasanya apabila kapasiti menurun di bawah ~70-80%) boleh digunakan semula untuksistem penyimpanan tenaga, seperti storan solar rumah atau skala grid.

3. Faedah Alam Sekitar dan Ekonomi:

   • Mengurangkan keperluan untuk perlombongan bahan mentah baharu.

   • Mengurangkan impak alam sekitar dan jejak karbon EV.

   • Membantu mengurangkan masalah rantaian bekalan untuk mineral kritikal.

4. Cabaran:

   • Kekurangan penyeragaman merentasi reka bentuk bateri merumitkan kitar semula.

   • Infrastruktur kitar semula masih sedang dibangunkan di banyak rantau.

   • Sesetengah proses masih mahal atau memerlukan banyak tenaga.

5. Usaha Industri:

   • Syarikat-syarikat sepertiTesla, Bahan Redwood, CATL, danKitaran Lisedang giat mengusahakan program kitar semula bateri EV yang boleh diskala.

   • Kerajaan dan pengilang semakin banyak memperkenalkanperaturan dan insentifuntuk menggalakkan kitar semula dan ekonomi bateri kitaran.