Bagaimana untuk mengetahui Bateri Litium Troli Golf Mana yang Buruk？

1. Semak Makluman Sistem Pengurusan Bateri (BMS):Bateri litium selalunya disertakan dengan BMS yang memantau sel. Semak sebarang kod ralat atau makluman daripada BMS, yang boleh memberikan cerapan tentang isu seperti pengecasan berlebihan, terlalu panas atau ketidakseimbangan sel.
2. Ukur Voltan Bateri Individu:Gunakan multimeter untuk mengukur voltan setiap bateri atau pek sel. Sel-sel yang sihat dalam bateri litium 48V hendaklah mempunyai voltan yang hampir (cth, 3.2V setiap sel). Sel atau bateri yang bacaannya jauh lebih rendah daripada yang lain mungkin gagal.
3. Nilai Ketekalan Voltan Pek Bateri:Selepas mengecas pek bateri sepenuhnya, bawa kereta golf untuk memandu singkat. Kemudian, ukur voltan setiap pek bateri. Mana-mana pek dengan voltan yang jauh lebih rendah selepas ujian mungkin mempunyai masalah kapasiti atau kadar nyahcas.
4. Semak Pelepasan Diri Pantas:Selepas mengecas, biarkan bateri duduk seketika dan kemudian ukur semula voltan. Bateri yang kehilangan voltan lebih cepat daripada yang lain apabila melahu mungkin semakin merosot.
5. Corak Pengecasan Monitor:Semasa mengecas, pantau setiap kenaikan voltan bateri. Bateri yang rosak mungkin mengecas luar biasa cepat atau menunjukkan ketahanan terhadap pengecasan. Selain itu, jika satu bateri lebih panas daripada yang lain, ia mungkin rosak.
6. Gunakan Perisian Diagnostik (Jika Ada):Sesetengah pek bateri litium mempunyai sambungan Bluetooth atau perisian untuk mendiagnosis kesihatan sel individu, seperti Keadaan Caj (SoC), suhu dan rintangan dalaman.

Jika anda mengenal pasti satu bateri yang berprestasi rendah secara konsisten atau mempamerkan tingkah laku luar biasa merentas ujian ini, kemungkinan besar bateri tersebut yang perlu diganti atau diperiksa selanjutnya.