Bateri kenderaan elektrik (EV) terutamanya diperbuat daripada beberapa komponen utama, setiap satunya menyumbang kepada fungsi dan prestasinya. Komponen utama termasuk:
Sel Litium-Ion: Teras bateri EV terdiri daripada sel litium-ion. Sel-sel ini mengandungi sebatian litium yang menyimpan dan melepaskan tenaga elektrik. Bahan katod dan anod dalam sel ini berbeza-beza; bahan biasa termasuk litium nikel mangan kobalt oksida (NMC), litium besi fosfat (LFP), litium kobalt oksida (LCO), dan litium mangan oksida (LMO).
Elektrolit: Elektrolit dalam bateri litium-ion biasanya merupakan garam litium yang dilarutkan dalam pelarut, berfungsi sebagai medium untuk pergerakan ion antara katod dan anod.
Pemisah: Pemisah, selalunya diperbuat daripada bahan berliang seperti polietilena atau polipropilena, memisahkan katod dan anod, menghalang pintasan elektrik sambil membenarkan ion melaluinya.
Selongsong: Sel-sel tersebut diliputi dalam selongsong, biasanya diperbuat daripada aluminium atau keluli, yang memberikan perlindungan dan integriti struktur.
Sistem Penyejukan: Kebanyakan bateri EV mempunyai sistem penyejukan untuk mengurus suhu, memastikan prestasi optimum dan jangka hayat yang panjang. Sistem ini boleh menggunakan mekanisme penyejukan cecair atau penyejukan udara.
Unit Kawalan Elektronik (ECU): ECU mengurus dan memantau prestasi bateri, memastikan pengecasan, penyahcasan dan keselamatan keseluruhan yang cekap.
Komposisi dan bahan yang tepat boleh berbeza-beza antara pengeluar EV dan jenis bateri yang berbeza. Penyelidik dan pengeluar sentiasa meneroka bahan dan teknologi baharu untuk meningkatkan kecekapan bateri, ketumpatan tenaga dan jangka hayat keseluruhan sambil mengurangkan kos dan impak alam sekitar.
Masa siaran: 20 Dis-2023
