Bateri kenderaan elektrik (EV) terutamanya diperbuat daripada beberapa komponen utama, masing-masing menyumbang kepada fungsi dan prestasinya. Komponen utama termasuk:
Sel Litium-Ion: Teras bateri EV terdiri daripada sel litium-ion. Sel-sel ini mengandungi sebatian litium yang menyimpan dan membebaskan tenaga elektrik. Bahan katod dan anod dalam sel ini berbeza-beza; bahan biasa termasuk litium nikel mangan kobalt oksida (NMC), litium besi fosfat (LFP), litium kobalt oksida (LCO), dan litium mangan oksida (LMO).
Elektrolit: Elektrolit dalam bateri litium-ion biasanya adalah garam litium yang dilarutkan dalam pelarut, berfungsi sebagai medium untuk pergerakan ion antara katod dan anod.
Pemisah: Pemisah, selalunya diperbuat daripada bahan berliang seperti polietilena atau polipropilena, memisahkan katod dan anod, menghalang seluar pendek elektrik sambil membenarkan ion melaluinya.
Selongsong: Sel-sel itu tertutup dalam selongsong, biasanya diperbuat daripada aluminium atau keluli, memberikan perlindungan dan keutuhan struktur.
Sistem Penyejukan: Banyak bateri EV mempunyai sistem penyejukan untuk mengurus suhu, memastikan prestasi optimum dan jangka hayat. Sistem ini boleh menggunakan mekanisme penyejukan cecair atau penyejukan udara.
Unit Kawalan Elektronik (ECU): ECU mengurus dan memantau prestasi bateri, memastikan pengecasan, nyahcas dan keselamatan keseluruhan yang cekap.
Komposisi dan bahan yang tepat boleh berbeza antara pengeluar EV dan jenis bateri yang berbeza. Penyelidik dan pengilang terus meneroka bahan dan teknologi baharu untuk meningkatkan kecekapan bateri, ketumpatan tenaga dan jangka hayat keseluruhan sambil mengurangkan kos dan kesan alam sekitar.
Masa siaran: Dis-20-2023
