apakah perbezaan antara bateri kereta golf 48v dan 51.2v？

Perbezaan utama antara bateri kereta golf 48V dan 51.2V terletak pada ciri voltan, kimia dan prestasinya. Berikut ialah pecahan perbezaan ini:

1. Voltan dan Kapasiti Tenaga:
Bateri 48V:
Biasa dalam persediaan asid plumbum atau litium-ion tradisional.
Voltan rendah sedikit, bermakna kurang keluaran tenaga berpotensi berbanding sistem 51.2V.
Bateri 51.2V:
Biasanya digunakan dalam konfigurasi LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate).
Menyediakan voltan yang lebih konsisten dan stabil, yang boleh menghasilkan prestasi yang lebih baik sedikit dari segi julat dan penghantaran kuasa.
2. Kimia:
Bateri 48V:
Asid plumbum atau kimia litium-ion yang lebih lama (seperti NMC atau LCO) sering digunakan.
Bateri asid plumbum lebih murah tetapi lebih berat, mempunyai jangka hayat yang lebih pendek dan memerlukan lebih banyak penyelenggaraan (contohnya pengisian air).
Bateri 51.2V:
Terutamanya LiFePO4, terkenal dengan hayat kitaran yang lebih lama, keselamatan yang lebih tinggi, kestabilan dan ketumpatan tenaga yang lebih baik berbanding dengan asid plumbum tradisional atau jenis litium-ion yang lain.
LiFePO4 lebih cekap dan boleh memberikan prestasi yang konsisten dalam tempoh yang lebih lama.
3. Prestasi:
Sistem 48V:
Memadai untuk kebanyakan kereta golf, tetapi mungkin memberikan prestasi puncak yang lebih rendah sedikit dan jarak pemanduan yang lebih pendek.
Mungkin mengalami penurunan voltan di bawah beban tinggi atau semasa penggunaan lanjutan, yang membawa kepada pengurangan kelajuan atau kuasa.
Sistem 51.2V:
Menyediakan sedikit rangsangan dalam kuasa dan julat disebabkan oleh voltan yang lebih tinggi, serta prestasi yang lebih stabil di bawah beban.
Keupayaan LiFePO4 untuk mengekalkan kestabilan voltan bermakna kecekapan kuasa yang lebih baik, pengurangan kerugian dan penurunan voltan yang kurang.
4. Jangka Hayat dan Penyelenggaraan:
Bateri Asid Plumbum 48V:
Biasanya mempunyai jangka hayat yang lebih pendek (300-500 kitaran) dan memerlukan penyelenggaraan yang kerap.
Bateri LiFePO4 51.2V:
Jangka hayat yang lebih lama (2000-5000 kitaran) dengan sedikit atau tiada penyelenggaraan diperlukan.
Lebih mesra alam kerana ia tidak perlu diganti dengan kerap.
5. Berat dan Saiz:
48V Plumbum-Asid:
Lebih berat dan lebih besar, yang boleh mengurangkan kecekapan troli keseluruhan disebabkan oleh berat tambahan.
51.2V LiFePO4:
Lebih ringan dan lebih padat, menawarkan pengagihan berat yang lebih baik dan prestasi yang lebih baik dari segi pecutan dan kecekapan tenaga.