cranking အတွက် deep cycle ဘက်ထရီကို သုံးနိုင်ပါသလား။

Deep cycle ဘက်ထရီများနှင့် cranking (စတင်) ဘက်ထရီများကို မတူညီသောရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အချို့အခြေအနေများတွင်၊ cranking အတွက် deep cycle ဘက်ထရီကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤတွင်အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်ဖြစ်ပါသည်-

1. Deep Cycle နှင့် Cranking Batteries အကြား အဓိက ကွာခြားချက်များ

• Cranking Batteries- အင်ဂျင်စတင်ရန် အချိန်တိုအတွင်း မြင့်မားသော ပေါက်ကွဲသံ (Cold Cranking Amps, CCA) ကို ထုတ်ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် အများဆုံးမျက်နှာပြင်ဧရိယာနှင့် အမြန်စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုအတွက် ပိုပါးလွှာသောပြားများ ပါရှိသည်။

• Deep Cycle ဘက်ထရီများ- ကာလကြာရှည်စွာ တည်ငြိမ်ပြီး နိမ့်သော လျှပ်စီးကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးရန် (ဥပမာ- trolling motors, RVs, သို့မဟုတ် solar systems) အတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် ထပ်ခါတလဲလဲ နက်နဲသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ပိုထူသော ပန်းကန်ပြားများ ပါရှိသည်။

2. Deep Cycle Battery ကို Cranking အတွက် သုံးနိုင်ပါသလား။

• ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ကန့်သတ်ချက်တွေနဲ့

  • အောက်ပိုင်း CCA- စက်ဝိုင်းဘက်ထရီအများစုသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကြီး 14 တွင် ရုန်းကန်ရနိုင်သည့် သီးခြား cranking ဘက်ထရီများထက် CCA အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ နိမ့်သည်။

  • ကြာရှည်ခံနိုင်မှုဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ- မကြာခဏ မြင့်မားသောဆွဲငင်မှုများ (အင်ဂျင်စတင်ခြင်းကဲ့သို့) သည် ဆက်တိုက်ထွက်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဆက်တိုက်ထွက်ခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် နက်ရှိုင်းသောစက်ဝန်းဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။

  • Hybrid ရွေးချယ်မှုများ- အချို့သော AGM (Absorbent Glass Mat) နက်နဲသော စက်ဝန်းဘက်ထရီများ (ဥပမာ၊ 1AUTODEPOT BCI Group 47) သည် ပိုမိုမြင့်မားသော CCA (680CCA) ကို ပေးဆောင်နိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် စတင်ရပ်နားသည့် ယာဉ်များတွင် 1.

3. အလုပ်ဖြစ်နိုင်သည့်အခါ

• အသေးစားအင်ဂျင်များ- မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ မြက်ရိတ်စက်များ သို့မဟုတ် အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်ငယ်များအတွက် လုံလောက်သော CCA ပါ၀င်သော နက်နဲသောစက်ဝန်းဘက်ထရီသည် 4 လုံလောက်နိုင်ပါသည်။

• Dual-Purpose Batteries- "အဏ္ဏဝါ" သို့မဟုတ် "ရည်ရွယ်ချက်နှစ်ခု" တံဆိပ်တပ်ထားသော ဘက်ထရီများ (အချို့သော AGM သို့မဟုတ် လီသီယမ် မော်ဒယ်များကဲ့သို့) cranking နှင့် deep cycle capabilities 46။

• အရေးပေါ်အသုံးပြုမှု- ခဏတာအတွင်း နက်ရှိုင်းသောစက်ဝန်းဘက်ထရီသည် အင်ဂျင်ကိုစတင်နိုင်သော်လည်း နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် မသင့်တော်ပါ။

4. Cranking အတွက် Deep Cycle Battery ကိုအသုံးပြုခြင်း၏အန္တရာယ်များ

• သက်တမ်းကို လျှော့ချခြင်း- လက်ရှိ မြင့်မားသော ဆွဲငင်မှုများသည် ထူထဲသော အပြားများကို ပျက်စီးစေပြီး အရွယ်မတိုင်မီ ပျက်ကွက်ခြင်း ၄။

• စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများ- အေးသောရာသီဥတုတွင်၊ အောက်ပိုင်း CCA သည် နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် မအောင်မြင်ခြင်း စတင်ခြင်း 1 ကို ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

5. အကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာများ

• AGM ဘက်ထရီများ- 1AUTODEPOT BCI Group 47 ကဲ့သို့ပင်၊ cranking power နှင့် deep cycle resilience 1.

• Lithium Iron Phosphate (LiFePO4)- အချို့သော လီသီယမ်ဘက်ထရီများ (ဥပမာ၊ Renogy 12V 20Ah) သည် မြင့်မားသော စွန့်ထုတ်နှုန်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး cranking ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးပါ။ 26။

နိဂုံး

ဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ cranking အတွက် deep cycle ဘက်ထရီကို အသုံးပြု၍ ပုံမှန်အသုံးပြုရန် မအကြံပြုပါ။ လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုစလုံးလိုအပ်ပါက Dual-purpose သို့မဟုတ် high-CCA AGM ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ပါ။ အရေးကြီးသောအသုံးအဆောင်များ (ဥပမာ၊ ကား၊ လှေ) အတွက် ရည်ရွယ်တည်ဆောက်ထားသော cranking ဘက်ထရီများကို မှီဝဲပါ။