လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းသည် ဘက်ထရီဓာတုဗေဒ၊ အသုံးပြုမှုပုံစံများ၊ အားသွင်းသည့်အလေ့အထများနှင့် ရာသီဥတုကဲ့သို့သော အချက်များအပေါ် မူတည်လေ့ရှိသည်။ သို့သော်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ ပျမ်းမျှသက်တမ်း
-
၈ နှစ်မှ ၁၅ နှစ်ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်။
-
မိုင် ၁၀၀,၀၀၀ မှ ၃၀၀,၀၀၀ အထိဘက်ထရီအရည်အသွေးနှင့် အသုံးပြုမှုပေါ် မူတည်၍ (၁၆၀,၀၀၀ မှ ၄၈၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ)။
၂။ အာမခံလွှမ်းခြုံမှု
-
EV ထုတ်လုပ်သူအများစုဟာ ဘက်ထရီအာမခံချက်တွေကို ပေးကြပါတယ်၈ နှစ် သို့မဟုတ် မိုင် ၁၀၀,၀၀၀ မှ ၁၅၀,၀၀၀ အထိဘယ်ဟာက အရင်လာလဲ။
-
ဥပမာအားဖြင့်:
-
တက်စလာမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ၈ နှစ်၊ မိုင် ၁၀၀,၀၀၀ မှ ၁၅၀,၀၀၀ အထိ။
-
BYDနှင့်နစ်ဆန်းအလားတူ ၈ နှစ် အကျုံးဝင်မှု။
-
၃။ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိသော အချက်များ
-
အပူချိန်: အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အအေးလွန်ကဲခြင်းသည် သက်တမ်းတိုစေသည်။
-
အားသွင်းခြင်းအလေ့အထများဘက်ထရီကို မကြာခဏ အမြန်အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ၁၀၀% သို့မဟုတ် ၀% တွင် အမြဲထားခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ယိုယွင်းစေနိုင်သည်။
-
မောင်းနှင်မှုပုံစံ: ပြင်းထန်စွာမောင်းနှင်ခြင်းသည် ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။
-
ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS)ကောင်းမွန်သော BMS သည် သက်တမ်းကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် အထောက်အကူပြုသည်။
၄။ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုနှုန်း
-
EV ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဆုံးရှုံးမှုပမာဏခန့်ရှိသည်တစ်နှစ်လျှင် စွမ်းရည်၏ ၁–၂%.
-
၈ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အထိ ကြာပြီးနောက်တွင်ပင် အများအပြားသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြဆဲဖြစ်သည်၇၀–၈၀%သူတို့ရဲ့ မူလစွမ်းရည်အရ။
၅။ ဒုတိယဘဝ
-
EV ဘက်ထရီသည် မော်တော်ယာဉ်ကို ထိရောက်စွာ စွမ်းအင်မပေးနိုင်တော့သည့်အခါ ၎င်းကို မကြာခဏ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ(အိမ်သုံး သို့မဟုတ် ဓာတ်အားလိုင်းသုံး)။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၂ ရက်