ကားဘက်ထရီမှာ cranking amp ဘယ်နှစ်ခုပါလဲ

လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်မှ ဘက်ထရီကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်သော်လည်း လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက် သင့်အား လမ်းညွှန်ပေးမည့် အထွေထွေအဆင့်များကို ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ မော်ဒယ်အလိုက် ညွှန်ကြားချက်များအတွက် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ အသုံးပြုသူလက်စွဲကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ။

လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်မှ ဘက်ထရီကို ဖယ်ရှားရန် အဆင့်များ

1. ပါဝါပိတ်ပါ

  • ဘက်ထရီကို မဖယ်ရှားမီ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို လုံးဝပိတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ၎င်းသည် မတော်တဆ လျှပ်စစ်ယိုစိမ့်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပါလိမ့်မည်။

2. ဘက်ထရီအခန်းကို ရှာပါ

  • ဘက်ထရီအကန့်ကို မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ထိုင်ခုံအောက်တွင် သို့မဟုတ် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏နောက်တွင် တည်ရှိလေ့ရှိသည်။
  • ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အချို့တွင် ဘက်ထရီအခန်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် အကန့် သို့မဟုတ် အဖုံးတစ်ခု ပါရှိသည်။

3. ပါဝါကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ

  • ဘက်ထရီ အပေါင်း (+) နှင့် အနှုတ် (-) တာမီနယ်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။
  • ကြိုးများကို ဂရုတစိုက်ဖြုတ်ရန် လိမ်တံ သို့မဟုတ် ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ၊ အနုတ် terminal မှ ဦးစွာစတင်ပါ (၎င်းသည် ရှော့တ်ဆားကစ်ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်)။
  • အနုတ် terminal ကို ဖြုတ်လိုက်သည်နှင့် အပေါင်း terminal ကို ဆက်လုပ်ပါ။

4. ဘက်ထရီကို ၎င်း၏ လုံခြုံစေသော ယန္တရားမှ လွှတ်ပါ

  • ဘက်ထရီအများစုကို ကြိုးများ၊ ကွင်းများ သို့မဟုတ် သော့ခတ်ယန္တရားများဖြင့် နေရာတွင် ထိန်းထားသည်။ ဘက်ထရီကို လွတ်စေရန် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို လွှတ်ပါ သို့မဟုတ် ဖြုတ်ပါ။
  • အချို့သော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များတွင် အမြန်ဖြုတ်နိုင်သော ကလစ်များ သို့မဟုတ် ကြိုးများ ပါရှိပြီး အချို့တွင် ဝက်အူများ သို့မဟုတ် ဘို့များကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

5. ဘက်ထရီကို ထုတ်ယူပါ

  • လုံခြုံသောယန္တရားအားလုံး လွှတ်ပြီးသည်နှင့် ဘက်ထရီကို အခန်းထဲမှ ညင်သာစွာ ထုတ်ယူပါ။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘက်ထရီများသည် လေးလံနိုင်သောကြောင့် မရာတွင် သတိထားပါ။
  • မော်ဒယ်အချို့တွင်၊ ဖယ်ရှားရလွယ်ကူစေရန် ဘက်ထရီပေါ်တွင် လက်ကိုင်တစ်ခု ရှိနိုင်သည်။

6. ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ

  • ဘက်ထရီကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းမပြုမီ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် တာမီနယ်များတွင် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
  • ဘက်ထရီအသစ်တစ်လုံး ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အခါ မှန်ကန်သောထိတွေ့မှုရှိစေရန်အတွက် တာမီနယ်များမှ မည်သည့်သံချေး သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးကိုမဆို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

နောက်ထပ် အကြံပြုချက်များ-

  • အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီများလျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အများစုသည် deep-cycle ခဲအက်ဆစ် သို့မဟုတ် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့ကို သေချာစွာကိုင်တွယ်ပါ၊ အထူးသဖြင့် အထူးစွန့်ပစ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ။
  • ဘက်ထရီစွန့်ပစ်ခြင်းဘက်ထရီအဟောင်းကို အစားထိုးမယ်ဆိုရင် ဘက်ထရီတွေမှာ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ ပစ္စည်းတွေ ပါဝင်တာကြောင့် အတည်ပြုထားတဲ့ ဘက်ထရီ ပြန်လည်အသုံးပြုရေးဌာနမှာ စွန့်ပစ်ဖို့ သေချာအောင်လုပ်ပါ။

ကားစက်နှိုးရန်အတွက် ဘက်ထရီဗို့အားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိရန် လိုအပ်သည်-

ကားစတင်ရန်အတွက် cranking voltage

  • ၁၂.၆ ဗို့မှ ၁၂.၈ ဗို့အင်ဂျင်ပိတ်ထားချိန်တွင် အားအပြည့်သွင်းထားသော ကားဘက်ထရီ၏ အနားယူဗို့အားဖြစ်သည်။
  • ဝန်အောက်တွင် 9.6V သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍အင်ဂျင်ကိုလှည့်လိုက်တဲ့အခါ ဘက်ထရီဗို့အားကျဆင်းသွားပါလိမ့်မယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်တော့
    • ကျန်းမာတဲ့ဘက်ထရီတစ်ခုဟာ အနည်းဆုံး၉.၆ ဗို့အင်ဂျင်ကို လှည့်နေစဉ်။
    • စက်နှိုးနေစဉ် ဗို့အား 9.6V အောက် ကျဆင်းသွားပါက ဘက်ထရီအားနည်းနေခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်စက်နှိုးရန် လုံလောက်သော ပါဝါကို မပေးနိုင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

Cranking Voltage ကို သက်ရောက်မှုရှိသော အချက်များ

  • ဘက်ထရီကျန်းမာရေး: ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် အားကုန်နေသော ဘက်ထရီသည် လှည့်နေစဉ်အတွင်း လိုအပ်သောအဆင့်ထက် ဗို့အားကျဆင်းမှုကို ပြသနိုင်သည်။
  • အပူချိန်အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်ကိုလည်ပတ်ရန် ပါဝါပိုမိုလိုအပ်သောကြောင့် ဗို့အားသည် ပိုမိုသိသိသာသာကျဆင်းနိုင်သည်။

ဘက်ထရီသည် လုံလောက်သော Cranking Voltage ကို မပေးသည့် လက္ခဏာများ-

  • အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် နှေးကွေးခြင်း။
  • စက်နှိုးရန်ကြိုးစားသည့်အခါ ကလစ်သံကြားရသည်။
  • စက်နှိုးရန်ကြိုးစားသည့်အခါ ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးများ မှိန်သွားခြင်း။

ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၁၃ ရက်