ev ဘက်ထရီဆိုတာဘာလဲ။

လျှပ်စစ်ကား (EV) ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား စွမ်းအင်ပေးသည့် အဓိက စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာအား မောင်းနှင်ရန်နှင့် ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့ပေးသည်။ EV ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အားပြန်သွင်းနိုင်ပြီး ဓာတုဗေဒနည်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုကြပြီး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။

ဤသည်မှာ EV ဘက်ထရီ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသွင်အပြင်အချို့ဖြစ်သည်-

ဘက်ထရီဆဲလ်များ- ဤအရာများသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်သည့် အခြေခံယူနစ်များဖြစ်သည်။ EV ဘက်ထရီများတွင် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးတစ်ခုကို ဖန်တီးရန်အတွက် စီးရီးနှင့် အပြိုင်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဘက်ထရီဆဲလ်အများအပြား ပါဝင်ပါသည်။

ဘက်ထရီပက်ကေ့- ဘူးအတွင်း သို့မဟုတ် အကာအရံတစ်ခုအတွင်း စုစည်းထားသော ဘက်ထရီ ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီ၏ အစုအဝေးသည် ဘက်ထရီအထုပ်ကို ပုံစံဖြစ်စေသည်။ pack ၏ဒီဇိုင်းသည် ဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်သောအအေးခံမှုနှင့် ယာဉ်အတွင်းနေရာများကို ထိထိရောက်ရောက်အသုံးပြုမှုကို သေချာစေသည်။

ဓာတုဗေဒ- အမျိုးမျိုးသော ဘက်ထရီ အမျိုးအစားများသည် စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန်နှင့် ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုနှင့် နည်းပညာများကို အသုံးပြုသည်။ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ထိရောက်မှုနှင့် အလေးချိန်တို့ကြောင့် ပျံ့နှံ့နေပါသည်။

စွမ်းရည်- EV ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်သည် ကီလိုဝပ်နာရီ (kWh) ဖြင့် တိုင်းတာလေ့ရှိပြီး ၎င်းအား သိုလှောင်နိုင်သည့် စုစုပေါင်းစွမ်းအင်ပမာဏကို ရည်ညွှန်းသည်။ စွမ်းရည်မြင့်မားခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ယာဉ်အတွက် ပိုရှည်သော မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို ဖြစ်စေသည်။

အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း- အားသွင်းစခန်းများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်များကဲ့သို့ ပြင်ပပါဝါရင်းမြစ်များသို့ ပလပ်ထိုးခြင်းဖြင့် EV ဘက်ထရီများကို အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် မော်တော်ကား၏ လျှပ်စစ်မော်တာအား စွမ်းအင်ထုတ်ရန်အတွက် သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။