အီးဗီဘက်ထရီဆိုတာ ဘာလဲ။

လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်ကို လည်ပတ်စေသည့် အဓိက စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာကို မောင်းနှင်ရန်နှင့် ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ပေးသည်။ EV ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အားပြန်သွင်းနိုင်ပြီး ဓာတုဗေဒနည်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုကြပြီး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးအများဆုံး အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

EV ဘက်ထရီ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရှုထောင့်အချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီဆဲလ်များ- ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်သည့် အခြေခံယူနစ်များဖြစ်သည်။ EV ဘက်ထရီများတွင် ဘက်ထရီထုပ်တစ်ခုဖန်တီးရန် စီးရီးနှင့် ပြိုင်တူဖွဲ့စည်းပုံများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဘက်ထရီဆဲလ်များစွာပါဝင်သည်။

ဘက်ထရီပက်- အခွံ သို့မဟုတ် အကာအရံတစ်ခုအတွင်း အတူတကွ စုစည်းထားသော သီးခြားဘက်ထရီဆဲလ်များ စုစည်းမှုသည် ဘက်ထရီပက်ကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ ပက်၏ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်အတွင်း ဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်သောအအေးပေးခြင်းနှင့် နေရာလွတ်ကို ထိရောက်စွာအသုံးချခြင်းကို သေချာစေသည်။

ဓာတုဗေဒ- ဘက်ထရီအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးသည် စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန်နှင့် ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် ဓာတုဗေဒဖွဲ့စည်းမှုအမျိုးမျိုးနှင့် နည်းပညာများကို အသုံးပြုကြသည်။ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ထိရောက်မှုနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုကြောင့် အသုံးများကြသည်။

စွမ်းရည်- EV ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်ဆိုသည်မှာ ၎င်းသိုလှောင်နိုင်သော စုစုပေါင်းစွမ်းအင်ပမာဏကို ရည်ညွှန်းပြီး များသောအားဖြင့် ကီလိုဝပ်နာရီ (kWh) ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ စွမ်းရည်မြင့်မားလေ ယာဉ်အတွက် မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေး ပိုရှည်လေဖြစ်သည်။

အားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်း- EV ဘက်ထရီများကို အားသွင်းစခန်းများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပလပ်များကဲ့သို့သော ပြင်ပပါဝါအရင်းအမြစ်များတွင် ပလပ်ထိုးခြင်းဖြင့် အားသွင်းနိုင်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်မော်တာကို လည်ပတ်စေရန် သိုလှောင်ထားသောစွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။