လှေများသည် ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် သင်္ဘောအရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ ဘက်ထရီအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုကြသည်။ လှေများတွင် အသုံးပြုသော အဓိက ဘက်ထရီအမျိုးအစားများမှာ-
- ဘက်ထရီများ စတင်အသုံးပြုခြင်း: cranking batteries ဟုလည်း လူသိများသော ၎င်းတို့ကို လှေအင်ဂျင်စက်နှိုးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်စေရန် အမြန်စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသော်လည်း ရေရှည်ပါဝါထွက်ရှိမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။
- Deep-Cycle ဘက်ထရီများ၎င်းတို့ကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ ပါဝါပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အားကုန်ထုတ်ပြီး ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို လှေပေါ်ရှိ trolling မော်တာများ၊ မီးများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားကိရိယာများကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပါဝါပေးရန် အသုံးများသည်။
- နှစ်ထပ်သုံးဘက်ထရီများ၎င်းတို့သည် စတင်အသုံးပြုသည့်ဘက်ထရီနှင့် deep-cycle ဘက်ထရီများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်တစ်လုံးကို စတင်ရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ပေါက်ကွဲမှုနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် စွမ်းအင် နှစ်မျိုးလုံးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဘက်ထရီများစွာအတွက် နေရာအကန့်အသတ်ရှိသော သေးငယ်သောလှေများတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
- လီသီယမ် သံဖော့စဖိတ် (LiFePO4) ဘက်ထရီများ: ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ရှည်လျားသောသက်တမ်း၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော သဘောသဘာဝနှင့် မြင့်မားသောစွမ်းအင်ထိရောက်မှုကြောင့် လှေစီးခြင်းတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။ ၎င်းတို့ကို trolling မော်တာများ၊ အိမ်သုံးဘက်ထရီများ သို့မဟုတ် ရှည်လျားသောကာလများတွင် တသမတ်တည်းပါဝါပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို စွမ်းအင်ပေးရန်အတွက် မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။
- ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများရိုးရာရေလွှမ်းထားသော ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းကြောင့် အဖြစ်များသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုမိုလေးလံပြီး အသစ်ထွက်နည်းပညာများထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ AGM (Absorbed Glass Mat) နှင့် Gel ဘက်ထရီများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော အစားထိုးများဖြစ်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၅ ရက်
