विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री मर्दा के हुन्छ?

जब विद्युतीय सवारी साधन (EV) ब्याट्रीहरू "मर्छन्" (अर्थात्, सवारी साधनमा प्रभावकारी प्रयोगको लागि पर्याप्त चार्ज राख्दैनन्), तिनीहरू सामान्यतया खारेज हुनुको सट्टा धेरै बाटोहरू मध्ये एकबाट गुज्रन्छन्। यहाँ के हुन्छ:

1. दोस्रो-जीवन अनुप्रयोगहरू

ब्याट्री अब EV को लागि उपयोगी नभए पनि, यसले प्रायः यसको मूल क्षमताको ६०-८०% कायम राख्छ। यी ब्याट्रीहरू निम्नका लागि पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ:

• ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरू(जस्तै, सौर्य वा वायु ऊर्जाको लागि)

• ब्याकअप पावरघर, व्यवसाय, वा दूरसञ्चार पूर्वाधारको लागि

• ग्रिड स्थिरीकरणविद्युत उपयोगिताहरूको लागि सेवाहरू

2. रिसाइक्लिंग

अन्ततः, जब ब्याट्रीहरू दोस्रो-जीवन अनुप्रयोगहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिँदैन, तिनीहरूलाई पुन: प्रयोग गरिन्छ। पुनर्चक्रण प्रक्रियामा सामान्यतया समावेश हुन्छ:

• छुट्याउने: ब्याट्री फुटेको छ।

• सामग्री पुनःप्राप्ति: लिथियम, कोबाल्ट, निकल र तामा जस्ता बहुमूल्य पदार्थहरू निकालिन्छन्।

• पुन: प्रशोधन गर्दै: यी सामग्रीहरू नयाँ ब्याट्रीहरूमा पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ।

पुनर्चक्रण विधिहरूमा समावेश छन्:

• हाइड्रोमेटालर्जिकल प्रशोधन(सामग्रीहरू पगाल्न तरल पदार्थ प्रयोग गर्दै)

• पाइरोमेटालर्जिकल प्रशोधन(उच्च-तापमान पग्लने)

• प्रत्यक्ष रिसाइक्लिंग(पुन: प्रयोगको लागि ब्याट्रीको रासायनिक संरचना सुरक्षित गर्ने प्रयास गर्दै)

3. ल्याण्डफिलिङ (कम्तिमा आदर्श)

अपर्याप्त रिसाइक्लिंग पूर्वाधार भएका क्षेत्रहरूमा, केही ब्याट्रीहरू ल्यान्डफिलमा समाप्त हुन सक्छन्, जसले गम्भीरवातावरणीय र सुरक्षा जोखिमहरू(जस्तै, विषाक्त चुहावट, आगोको जोखिम)। यद्यपि, बढ्दो नियमन र वातावरणीय जागरूकताका कारण यो बढ्दो रूपमा दुर्लभ हुँदै गइरहेको छ।

EV ब्याट्रीहरू "मर्ने" र हराउने मात्र हुँदैनन्—तिनीहरू जीवनचक्रमा प्रवेश गर्छन्:

1. गाडीमा प्राथमिक प्रयोग।

2. स्थिर भण्डारणमा दोस्रो प्रयोग।

3. बहुमूल्य सामग्रीहरू पुन: प्राप्त गर्न पुन: प्रयोग।

उद्योगले निम्न तर्फ काम गरिरहेको छगोलाकार ब्याट्री अर्थव्यवस्था, जहाँ सामग्रीहरू पुन: प्रयोग गरिन्छ र फोहोर कम गरिन्छ।