Hoe herken je een defecte lithiumbatterij in een golfkar?

1. Controleer de waarschuwingen van het batterijbeheersysteem (BMS):Lithiumbatterijen worden vaak geleverd met een batterijbeheersysteem (BMS) dat de cellen bewaakt. Controleer op foutcodes of waarschuwingen van het BMS, want die kunnen inzicht geven in problemen zoals overladen, oververhitting of een onevenwichtige celverdeling.
2. Meet de individuele accuspanningen:Gebruik een multimeter om de spanning van elke batterij of celpack te meten. Gezonde cellen in een 48V lithiumbatterij zouden een vergelijkbare spanning moeten hebben (bijvoorbeeld 3,2V per cel). Een cel of batterij met een aanzienlijk lagere spanning dan de rest kan defect zijn.
3. Controleer de consistentie van de accuspanning:Nadat de accu's volledig zijn opgeladen, maakt u een korte rit met de golfkar. Meet vervolgens de spanning van elke accu. Accu's met een aanzienlijk lagere spanning na de test hebben waarschijnlijk problemen met de capaciteit of de ontladingssnelheid.
4. Controleer op snelle zelfontslag:Laat de accu's na het opladen een tijdje rusten en meet vervolgens de spanning opnieuw. Accu's die in ruststand sneller spanning verliezen dan andere, kunnen aan het verslechteren zijn.
5. Laadpatronen bewaken:Houd tijdens het opladen de spanningsstijging van elke accu in de gaten. Een defecte accu kan ongewoon snel opladen of juist weerstand bieden tijdens het opladen. Bovendien kan een accu beschadigd zijn als deze warmer wordt dan de andere.
6. Gebruik diagnostische software (indien beschikbaar):Sommige lithiumbatterijpakketten beschikken over Bluetooth- of softwareconnectiviteit om de conditie van individuele cellen te diagnosticeren, zoals de laadstatus (State of Charge, SoC), temperatuur en interne weerstand.

Als u een batterij aantreft die tijdens deze tests consequent ondermaats presteert of ongebruikelijk gedrag vertoont, is dat waarschijnlijk de batterij die vervangen of nader onderzocht moet worden.