Accu's van elektrische voertuigen (EV's) bestaan voornamelijk uit verschillende belangrijke componenten, die elk bijdragen aan hun functionaliteit en prestaties. De belangrijkste componenten zijn:
Lithium-ioncellen: De kern van elektrische autobatterijen bestaat uit lithium-ioncellen. Deze cellen bevatten lithiumverbindingen die elektrische energie opslaan en afgeven. De kathode- en anodematerialen in deze cellen variëren; veelgebruikte materialen zijn lithium-nikkel-mangaan-kobaltoxide (NMC), lithium-ijzerfosfaat (LFP), lithium-kobaltoxide (LCO) en lithium-mangaanoxide (LMO).
Elektrolyt: De elektrolyt in lithiumionbatterijen is doorgaans een lithiumzout opgelost in een oplosmiddel. Het dient als medium voor de ionenbeweging tussen de kathode en de anode.
Separator: Een separator, vaak gemaakt van poreus materiaal zoals polyethyleen of polypropyleen, scheidt de kathode en anode, voorkomt elektrische kortsluitingen maar laat ionen door.
Behuizing: De cellen zijn omgeven door een behuizing, meestal gemaakt van aluminium of staal, die bescherming en structurele integriteit biedt.
Koelsystemen: Veel accu's van elektrische voertuigen zijn voorzien van koelsystemen om de temperatuur te reguleren en zo optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen. Deze systemen kunnen gebruikmaken van vloeistofkoeling of luchtkoeling.
Elektronische regeleenheid (ECU): De ECU beheert en bewaakt de prestaties van de accu en zorgt voor efficiënt laden en ontladen en de algehele veiligheid.
De exacte samenstelling en materialen kunnen variëren per EV-fabrikant en batterijtype. Onderzoekers en fabrikanten onderzoeken voortdurend nieuwe materialen en technologieën om de efficiëntie, energiedichtheid en levensduur van batterijen te verbeteren en tegelijkertijd de kosten en de impact op het milieu te verlagen.
Plaatsingstijd: 20-12-2023
