Waar zijn heftruckaccu's van gemaakt?

Waar zijn heftruckaccu's van gemaakt?
Vorkheftrucks zijn essentieel voor de logistieke, opslag- en productie-industrie, en hun efficiëntie hangt grotendeels af van de stroombron die ze gebruiken: de accu. Inzicht in de samenstelling van vorkheftruckaccu's kan bedrijven helpen bij het kiezen van het juiste type, het correct onderhouden ervan en het optimaliseren van de prestaties. Dit artikel onderzoekt de materialen en technologieën achter de meest voorkomende typen vorkheftruckaccu's.

Soorten heftruckaccu's
Er worden hoofdzakelijk twee soorten accu's gebruikt in heftrucks: loodzuuraccu's en lithium-ionaccu's. Elk type heeft specifieke kenmerken op basis van de samenstelling en technologie.

Loodzuuraccu's
Loodzuuraccu's bestaan ​​uit verschillende belangrijke onderdelen:
Loodplaten: Deze dienen als elektroden van de batterij. De positieve platen zijn bedekt met looddioxide, terwijl de negatieve platen zijn gemaakt van sponslood.
Elektrolyt: Een mengsel van zwavelzuur en water. De elektrolyt maakt de chemische reacties mogelijk die nodig zijn om elektriciteit op te wekken.
Batterijbehuizing: Deze is meestal gemaakt van polypropyleen en is duurzaam en bestand tegen het zuur in de batterij.
Soorten loodzuuraccu's
Vloeibare (natte) accu's: Deze accu's hebben verwijderbare doppen voor onderhoud, waardoor gebruikers water kunnen bijvullen en het elektrolytniveau kunnen controleren.
Gesloten (ventielgeregelde) loodzuuraccu's (VRLA): Dit zijn onderhoudsvrije accu's, waaronder AGM- (Absorbent Glass Mat) en gelaccu's. Ze zijn gesloten en hoeven niet regelmatig te worden bijgevuld met water.
Voordelen:
Kosteneffectief: Over het algemeen goedkoper in aanschaf vergeleken met andere batterijtypen.
Recyclebaar: De meeste onderdelen kunnen worden gerecycled, waardoor de impact op het milieu wordt verminderd.
Bewezen technologie: betrouwbaar en goed begrepen, met vastgestelde onderhoudsprocedures.
Nadelen:
Onderhoud: Vereist regelmatig onderhoud, waaronder het controleren van het waterpeil en het zorgen voor een correcte vulling.
Gewicht: Zwaarder dan andere accutypes, wat de balans en de besturing van de heftruck kan beïnvloeden.
Oplaadtijd: Langere oplaadtijden en de noodzaak van een afkoelperiode kunnen leiden tot meer uitvaltijd.

Lithium-ionbatterijen
Lithium-ionbatterijen hebben een andere samenstelling en structuur:
Lithium-ioncellen: Deze cellen bestaan ​​uit lithiumkobaltoxide of lithiumijzerfosfaat, die als kathodemateriaal dienen, en een grafietanode.
Elektrolyt: Een lithiumzout opgelost in een organisch oplosmiddel fungeert als elektrolyt.
Batterijbeheersysteem (BMS): Een geavanceerd systeem dat de prestaties van de batterij bewaakt en beheert, waardoor een veilige werking en een lange levensduur worden gegarandeerd.
Batterijbehuizing: Meestal gemaakt van zeer sterke materialen om de interne componenten te beschermen.
Voordelen en nadelen
Voordelen:
Hoge energiedichtheid: Biedt meer vermogen in een kleinere en lichtere behuizing, waardoor de efficiëntie en prestaties van de heftruck worden verbeterd.
Onderhoudsvrij: Vereist geen regelmatig onderhoud, waardoor arbeidskosten en stilstandtijd worden verminderd.
Snel opladen: Aanzienlijk snellere oplaadtijden en geen afkoelperiode nodig.
Langere levensduur: Gaat over het algemeen langer mee dan loodzuuraccu's, wat de hogere aanschafprijs op de lange termijn kan compenseren.
Nadelen: