Het belangrijkste verschil tussen 48V- en 51,2V-golfkaraccu's ligt in hun spanning, chemische samenstelling en prestatiekenmerken. Hieronder een overzicht van deze verschillen:
1. Spanning en energiecapaciteit:
48V-accu:
Veelvoorkomend in traditionele loodzuur- of lithiumioninstallaties.
Iets lagere spanning, wat betekent dat er minder potentiële energie wordt afgegeven vergeleken met 51,2V-systemen.
51,2V-batterij:
Meestal gebruikt in LiFePO4 (lithiumijzerfosfaat) configuraties.
Zorgt voor een consistentere en stabielere spanning, wat kan resulteren in iets betere prestaties qua bereik en vermogensafgifte.
2. Chemie:
48V-batterijen:
Vaak worden loodzuur- of oudere lithiumionchemieën (zoals NMC of LCO) gebruikt.
Loodzuuraccu's zijn goedkoper, maar zwaarder, hebben een kortere levensduur en vereisen meer onderhoud (bijvoorbeeld het bijvullen van water).
51,2V-batterijen:
Voornamelijk LiFePO4, bekend om zijn langere levensduur, hogere veiligheid, stabiliteit en betere energiedichtheid vergeleken met traditionele loodzuuraccu's of andere lithium-ionaccu's.
LiFePO4 is efficiënter en kan gedurende een langere periode consistente prestaties leveren.
3. Prestaties:
48V-systemen:
Geschikt voor de meeste golfkarretjes, maar biedt mogelijk iets lagere piekprestaties en een korter rijbereik.
Er kan een spanningsval optreden bij hoge belasting of langdurig gebruik, wat kan leiden tot een afname van de snelheid of het vermogen.
51.2V-systemen:
Biedt een lichte toename in vermogen en bereik dankzij de hogere spanning en stabielere prestaties onder belasting.
Doordat LiFePO4 de spanning stabiel houdt, is het energie-efficiëntieniveau hoger, zijn de verliezen lager en is er minder spanningsdaling.
4. Levensduur en onderhoud:
48V loodzuuraccu's:
Ze hebben doorgaans een kortere levensduur (300-500 cycli) en vereisen regelmatig onderhoud.
51,2V LiFePO4-batterijen:
Langere levensduur (2000-5000 cycli) met weinig tot geen onderhoud nodig.
Milieuvriendelijker omdat ze minder vaak vervangen hoeven te worden.
5. Gewicht en afmetingen:
48V loodzuur:
Zwaarder en omvangrijker, waardoor de algehele efficiëntie van de kar afneemt vanwege het extra gewicht.
51,2V LiFePO4:
Lichter en compacter, met een betere gewichtsverdeling en verbeterde prestaties op het gebied van acceleratie en energie-efficiëntie.
Plaatsingstijd: 22-10-2024
