1. Gaffeltruckbatterityper og deres gjennomsnittsvekter
Blysyrebatterier til gaffeltrucker
-
Vanligsti tradisjonelle gaffeltrucker.
-
Bygget medblyplater nedsenket i flytende elektrolytt.
-
Veldigtung, som bidrar til å fungere som enmotvektfor stabilitet.
-
Vektområde:360–2 270 kg, avhengig av størrelse.
| Spenning | Kapasitet (Ah) | Omtrentlig vekt |
|---|---|---|
| 24V | 300–600 Ah | 360–680 kg |
| 36V | 600–900 Ah | 680–1130 kg |
| 48V | 700–1200 Ah | 900–1600 kg |
| 80V | 800–1500 Ah | 1600–2500 kg |
Litium-ion / LiFePO₄ gaffeltruckbatterier
-
Myelighterenn blysyre – omtrent40–60 % mindre vekt.
-
Bruklitiumjernfosfatkjemi, som girhøyere energitetthetognull vedlikehold.
-
Ideell forelektriske gaffeltruckerbrukes i moderne lager og kjølelager.
| Spenning | Kapasitet (Ah) | Omtrentlig vekt |
|---|---|---|
| 24V | 200–500 Ah | 135–320 kg |
| 36V | 400–800 Ah | 320–540 kg |
| 48V | 400–1000 Ah | 410–820 kg |
| 80V | 600–1200 Ah | 820–1360 kg |
2. Hvorfor vekten på gaffeltruckbatterier er viktig
-
Motvekt:
Batteriets vekt er en del av gaffeltruckens designbalanse. Fjerning eller endring av den påvirker løftestabiliteten. -
Ytelse:
Tyngre batterier betyr vanligvisstørre kapasitet, lengre kjøretid og bedre ytelse for flerskiftsoperasjoner. -
Batteritypekonvertering:
Når du bytter frablysyre til LiFePO₄, vektjusteringer eller ballast kan være nødvendig for å opprettholde stabilitet. -
Lading og vedlikehold:
Lettere litiumbatterier reduserer slitasje på gaffeltrucken og forenkler håndteringen under batteribytte.
3. Eksempler fra den virkelige verden
-
36V 775Ah batteri, veier omtrent998 kg.
-
36V 930Ah blybatteri, omtrent1130 kg.
-
48V 600Ah LiFePO₄-batteri (moderne erstatning):
→ Veier rundt545 kgmed samme driftstid og raskere lading.
Publisert: 08. oktober 2025
