Hva skjer med elbilbatterier når de dør?

Når batterier i elektriske kjøretøy (EV) «dør» (dvs. ikke lenger holder nok strøm til effektiv bruk i et kjøretøy), går de vanligvis gjennom en av flere prosesser i stedet for bare å bli kastet. Her er hva som skjer:

1. Second-Life-applikasjoner

Selv når et batteri ikke lenger er nyttig for elbiler, beholder det ofte fortsatt 60–80 % av sin opprinnelige kapasitet. Disse batteriene kan brukes om igjen til:

• Energilagringssystemer(f.eks. for sol- eller vindkraft)

• Reservestrømfor hjem, bedrifter eller telekominfrastruktur

• Nettstabiliseringtjenester for kraftselskaper

2. Resirkulering

Når batterier ikke lenger kan brukes til gjenbruk, blir de resirkulert. Resirkuleringsprosessen inkluderer vanligvis:

• DemonteringBatteriet er tatt fra hverandre.

• MaterialgjenvinningVerdifulle materialer som litium, kobolt, nikkel og kobber utvinnes.

• GjenbehandlingDisse materialene kan gjenbrukes i nye batterier.

Resirkuleringsmetoder inkluderer:

• Hydrometallurgisk prosessering(bruker væsker til å løse opp materialer)

• Pyrometallurgisk prosessering(høytemperatursmelting)

• Direkte resirkulering(forsøker å bevare batteriets kjemiske struktur for gjenbruk)

3. Deponering (minst ideelt)

I områder med utilstrekkelig infrastruktur for resirkulering kan noen batterier havne på søppelfyllinger, noe som utgjør en alvorligmiljø- og sikkerhetsrisikoer(f.eks. giftige lekkasjer, brannfare). Dette er imidlertid stadig sjeldnere på grunn av økende reguleringer og miljøbevissthet.

Elbilbatterier «dør» ikke bare og forsvinner– de går inn i en livssyklus:

1. Primær bruk i kjøretøyet.

2. Sekundær bruk i stasjonær lagring.

3. Resirkulering for å gjenvinne verdifulle materialer.

Bransjen jobber motsirkulære batteriøkonomier, hvor materialer gjenbrukes og avfall minimeres.