ଯେତେବେଳେ ଏହା ଠିକ୍ ହେବ:
ଇଞ୍ଜିନଟି ଆକାରରେ ଛୋଟ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟମ, ଏଥିପାଇଁ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ କୋଲ୍ଡ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ (CCA) ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।
ଷ୍ଟାର୍ଟର ମୋଟରର ଚାହିଦାକୁ ସମ୍ଭାଳିବା ପାଇଁ ଡିପ୍ ସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର CCA ରେଟିଂ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ।
ଆପଣ ଏକ ଡୁଆଲ-ପର୍ପଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି - ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଏବଂ ଡିପ୍ ସାଇକେଲିଂ ଉଭୟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି (ସାମୁଦ୍ରିକ ଏବଂ RV ପ୍ରୟୋଗରେ ସାଧାରଣ)।
ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଟି ଏକ LiFePO₄ ଡିପ୍ ସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରାଙ୍କିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ (BMS) ସହିତ ଆସିଥାଏ।
ଯେତେବେଳେ ଏହା ଆଦର୍ଶ ନୁହେଁ:
ବଡ଼ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ଜଳବାୟୁ ଯେଉଁଠାରେ ଉଚ୍ଚ CCA ଜରୁରୀ।
ବାରମ୍ବାର ଇଞ୍ଜିନ ଷ୍ଟାର୍ଟ ହେବା ଫଳରେ କ୍ରାଙ୍କିଂ ପାୱାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇନଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଚାପ ପଡ଼ିଥାଏ।
ବ୍ୟାଟେରୀଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିପ୍ ସାଇକେଲ୍ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ଅଟେ, ଯାହା ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବିସ୍ଫୋରଣ ପ୍ରଦାନ କରିନପାରେ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟ କରିବା ସମୟରେ ଅକାଳରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇପାରେ।
ତଳ ଲାଇନ:
ହଁ?
କରିବା ଉଚିତ କି? କେବଳ ଯଦି ଡିପ୍ ସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆପଣଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନର CCA ଚାହିଦା ପୂରଣ କରେ କିମ୍ବା ତାହାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ କ୍ରାଙ୍କିଂ ପାଇଁ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୦୬-୨୦୨୫
