ଖବର - ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ମରିଗଲେ କ'ଣ ହୁଏ?

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ମରିଗଲେ କ'ଣ ହୁଏ?

ଯେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ "ମୃତ୍ୟୁ" ପାଆନ୍ତି (ଅର୍ଥାତ୍, ଯାନରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଆଉ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାର୍ଜ ଧରି ରଖନ୍ତି ନାହିଁ), ସେଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ କେବଳ ତ୍ୟାଗ କରାଯିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଅନେକ ପଥ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଦେଇ ଯାଆନ୍ତି। ଏଠାରେ କଣ ହୁଏ:

1. ଦ୍ୱିତୀୟ-ଜୀବନ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ

ଯେତେବେଳେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଉ ଏକ EV ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ ନହୁଏ, ସେତେବେଳେ ମଧ୍ୟ ଏହା ପ୍ରାୟତଃ ଏହାର ମୂଳ କ୍ଷମତାର 60-80% ବଜାୟ ରଖେ। ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃଉଦ୍ୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ:

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ(ଯଥା, ସୌର କିମ୍ବା ପବନ ଶକ୍ତି ପାଇଁ)
ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାର୍ଘର, ବ୍ୟବସାୟ, କିମ୍ବା ଟେଲିକମ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ
ଗ୍ରିଡ୍ ସ୍ଥିରୀକରଣବିଦ୍ୟୁତ ଉପଯୋଗୀତା ପାଇଁ ସେବା

2. ପୁନଃଚକ୍ରଣ

ଶେଷରେ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜୀବନ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଆଉ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃଚକ୍ରିତ କରାଯାଏ। ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସାଧାରଣତଃ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

ଅଲଗା କରିବା: ବ୍ୟାଟେରୀଟି ଅଲଗା ହୋଇଗଲା।
ସାମଗ୍ରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର: ଲିଥିୟମ୍, କୋବାଲ୍ଟ, ନିକେଲ ଏବଂ ତମ୍ବା ଭଳି ମୂଲ୍ୟବାନ ସାମଗ୍ରୀ ବାହାର କରାଯାଏ।
ପୁନଃ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ: ଏହି ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପୁନଃବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।

ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

ଜଳଧାତୁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ(ପଦାର୍ଥଗୁଡ଼ିକୁ ଦ୍ରବୀଭୂତ କରିବା ପାଇଁ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବ୍ୟବହାର କରି)
ପାଇରୋମେଟାଲର୍ଜିକାଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ(ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ତରଳାଇବା)
ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପୁନଃଚକ୍ରଣ(ପୁନଃବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର ରାସାୟନିକ ଗଠନକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି)

3. ଲ୍ୟାଣ୍ଡଫିଲିଂ (କମ୍ ସେ କମ୍ ଆଦର୍ଶ)

ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ, କିଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଲ୍ୟାଣ୍ଡଫିଲ୍‌ରେ ଶେଷ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଗମ୍ଭୀର ସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରେପରିବେଶଗତ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ(ଯଥା, ବିଷାକ୍ତ ଲିକ୍, ଅଗ୍ନି ବିପଦ)। ତଥାପି, ବର୍ଦ୍ଧିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ପରିବେଶ ସଚେତନତା ଯୋଗୁଁ ଏହା କ୍ରମଶଃ ବିରଳ ହେଉଛି।

EV ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ କେବଳ "ମରନ୍ତି" ଏବଂ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଆନ୍ତି ନାହିଁ—ସେମାନେ ଏକ ଜୀବନଚକ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି: