କ୍ରାଙ୍କିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ
-
ଗାଡି ଷ୍ଟାର୍ଟ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇପାରେ କି?
ଗାଡି ଚାଳନା କରିବା ଦ୍ୱାରା ସାଧାରଣତଃ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ନଷ୍ଟ ହୁଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହା କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ - ଡେଇଁ ପଡ଼ୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ଡେଇଁ ପଡ଼ୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି। ଏଠାରେ ଏକ ତ୍ରୁଟି ଅଛି: ଯେତେବେଳେ ଏହା ସୁରକ୍ଷିତ: ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ଖାଲି ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇଯାଏ (ଯଥା, ଲାଇଟ୍ ଛାଡିବା ଦ୍ୱାରା...)ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଗାଡି ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟାର୍ଟ ନ ହୋଇ କେତେ ସମୟ ଚାଲିବ?
ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ନକରି ଏକ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ କେତେ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବ ତାହା ଅନେକ କାରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ କିଛି ସାଧାରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅଛି: ସାଧାରଣ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ (ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍): 2 ରୁ 4 ସପ୍ତାହ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ (ଆଲାର୍ମ ସିଷ୍ଟମ୍, ଘଣ୍ଟା, ECU ମେମୋରୀ, ଇତ୍ୟାଦି) ସହିତ ଏକ ଆଧୁନିକ ଯାନରେ ଏକ ସୁସ୍ଥ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ।ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଡିପ୍ ସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ କି?
ଯେତେବେଳେ ଏହା ଠିକ୍ ଅଛି: ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆକାରରେ ଛୋଟ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟମ, ଏଥିପାଇଁ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ କୋଲ୍ଡ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ (CCA) ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ। ଡିପ୍ ସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟରର ଚାହିଦାକୁ ସମ୍ଭାଳିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚ CCA ରେଟିଂ ଅଛି। ଆପଣ ଏକ ଡୁଆଲ୍-ପର୍ପଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି - ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା ଉଭୟ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଏବଂ... ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଖରାପ ବ୍ୟାଟେରୀ କ’ଣ ମଝିରେ ମଝିରେ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ?
1. କ୍ରାଙ୍କିଂ ସମୟରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ଯଦିଓ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଥିବା ସମୟରେ 12.6V ଦେଖାଏ, ଏହା ଲୋଡ୍ ତଳେ ପଡ଼ିପାରେ (ଯେପରିକି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସମୟରେ)। ଯଦି ଭୋଲଟେଜ୍ 9.6V ରୁ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଏବଂ ECU ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିନପାରେ - ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ କ୍ରାଙ୍କ୍ ହୁଏ କିମ୍ବା ଆଦୌ ହୁଏ ନାହିଁ। 2. ବ୍ୟାଟେରୀ ସଲଫାଟ୍...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
କ୍ରାଙ୍କିଂ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କେତେ ଭୋଲଟେଜକୁ ଖସିଯିବା ଉଚିତ?
ଯେତେବେଳେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ଇଞ୍ଜିନକୁ କ୍ରାଙ୍କିଂ କରେ, ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରକାର (ଯଥା, 12V କିମ୍ବା 24V) ଏବଂ ଏହାର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏଠାରେ ସାଧାରଣ ପରିସରଗୁଡ଼ିକ ଦିଆଯାଇଛି: 12V ବ୍ୟାଟେରୀ: ସାଧାରଣ ପରିସର: କ୍ରାଙ୍କିଂ ସମୟରେ ଭୋଲଟେଜ୍ 9.6V ରୁ 10.5V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖସିଯିବା ଉଚିତ। ସାଧାରଣ ତଳେ: ଯଦି ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ପାଏ ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ସାମୁଦ୍ରିକ କ୍ରାଙ୍କିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ'ଣ?
ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ କ୍ରାଙ୍କିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ (ଏହାକୁ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) ଏକ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଡଙ୍ଗାର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଇଞ୍ଜିନକୁ କ୍ରାଙ୍କ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ତା’ପରେ ଡଙ୍ଗାର ଅଲଟରନେଟର କିମ୍ବା ଜେନେରେଟର ଦ୍ୱାରା ରିଚାର୍ଜ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଏକ ମୋଟରସାଇକେଲ ବ୍ୟାଟେରୀରେ କେତେ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପ ଥାଏ?
ମୋଟରସାଇକେଲ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ (CA) କିମ୍ବା କୋଲ୍ଡ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ (CCA) ଏହାର ଆକାର, ପ୍ରକାର ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏଠାରେ ଏକ ସାଧାରଣ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ଅଛି: ମୋଟରସାଇକେଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ସାଧାରଣ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ ଛୋଟ ମୋଟରସାଇକେଲ (125cc ରୁ 250cc): କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍: 50-150...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ କିପରି ଯାଞ୍ଚ କରିବେ?
୧. କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ (CA) ବନାମ କୋଲ୍ଡ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ (CCA) ବୁଝନ୍ତୁ: CA: 32°F (0°C) ରେ 30 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ମାପ କରେ। CCA: 0°F (-18°C) ରେ 30 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ମାପ କରେ। ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଲେବଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଡଙ୍ଗା ପାଇଁ କେଉଁ ଆକାରର କ୍ରାଙ୍କିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ?
ଆପଣଙ୍କ ଡଙ୍ଗା ପାଇଁ କ୍ରାଙ୍କିଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆକାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରକାର, ଆକାର ଏବଂ ଡଙ୍ଗାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚାହିଦା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। କ୍ରାଙ୍କିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ ଏଠାରେ ମୁଖ୍ୟ ବିଚାରଗୁଡ଼ିକ ଦିଆଯାଇଛି: 1. ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆକାର ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ କରେଣ୍ଟ କୋଲ୍ଡ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ (CCA) କିମ୍ବା ମାରିନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
କ୍ରାଙ୍କିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଅଛି କି?
୧. ଭୁଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକାର କିମ୍ବା ପ୍ରକାର ସମସ୍ୟା: ଆବଶ୍ୟକୀୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ (ଯଥା, CCA, ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା, କିମ୍ବା ଭୌତିକ ଆକାର) ସହିତ ମେଳ ଖାଉନଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ସମାଧାନ: ସର୍ବଦା ଗାଡ଼ିର ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଗାଡି ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଥିବା କୋଲ୍ଡ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?
କୋଲ୍ଡ କ୍ରାଙ୍କିଂ ଆମ୍ପସ୍ (CCA) ହେଉଛି ଏକ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ 0°F (-18°C) ରେ 30 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ କେତେ ଆମ୍ପସ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକ 12V ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଅତି କମରେ 7.2 ଭୋଲ୍ଟର ଭୋଲ୍ଟେଜ ବଜାୟ ରଖିପାରିବ ତାହା। CCA ହେଉଛି ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ଆପଣଙ୍କ କାର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ମାପକାଠି, ଯେଉଁଠାରେ ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ
