ਖ਼ਬਰਾਂ
-
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ: - ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਂਪਰੇਜ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਚਾਰਜ ਦਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। - ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ - ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣਾ ਹੈ?
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ: - ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਕਿਸਮ) ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਗੁਆਚਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ/ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। - ਸਿਰਫ਼ ਵਰਤੋਂ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ (ਲੀ-ਆਇਨ) ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਐਂਪ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ (ਲੀ-ਆਇਨ) ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਚਾਰਜਰ ਐਂਪਰੇਜ ਚੁਣਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ: - ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਐਂਪਰੇਜ (5-...) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਪਾਉਣਾ ਹੈ?
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ (ਲੀ-ਆਇਨ) ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਚਾਰਜਰ ਐਂਪਰੇਜ ਚੁਣਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ: - ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਐਂਪਰੇਜ (5-...) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ: - ਢਿੱਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ - ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਵਹਾਅ ਦੌਰਾਨ ਵਿਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਤੰਗੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। - ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਟੇ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਆਮ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਹਨ: - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ 3.6-3.7 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। - ਇੱਕ ਆਮ 48V ਲਿਥੀਅਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ: - ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ: 54.6 - 57.6 ਵੋਲਟ - ਨਾਮਾਤਰ: 50.4 - 51.2 ਵੋਲਟ - ਡਿਸ਼...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਿਹੜੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ: EZ-GO RXV Elite - 48V ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, 180 Amp-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਲੱਬ ਕਾਰ ਟੈਂਪੋ ਵਾਕ - 48V ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ, 125 Amp-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ Yamaha Drive2 - 51.5V ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, 115 Amp-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਗੋਲਫ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ?
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ: ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ 2-4 ਸਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ
ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੀਏ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ! ਅਸੀਂ ਲਾਈਫਪੋ4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਬੋਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਆਰਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਸਕ੍ਰੱਬ... ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ: EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਮ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤਦੀ ਹੈ?
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੀਡ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਥਿਅਮ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
