48V ਅਤੇ 51.2V ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ:
1. ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ:
48V ਬੈਟਰੀ:
ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ।
ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਭਾਵ 51.2V ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ।
51.2V ਬੈਟਰੀ:
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ LiFePO4 (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ) ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ:
48V ਬੈਟਰੀਆਂ:
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਰਸਾਇਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ NMC ਜਾਂ LCO) ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਭਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਰਾਈ)।
51.2V ਬੈਟਰੀਆਂ:
ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ LiFePO4, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੇ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
LiFePO4 ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:
48V ਸਿਸਟਮ:
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਪੀਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
51.2V ਸਿਸਟਮ:
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
LiFePO4 ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਪਾਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਗ।
4. ਉਮਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
48V ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ:
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (300-500 ਚੱਕਰ) ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
51.2V LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ:
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ (2000-5000 ਚੱਕਰ)।
ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ।
5. ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ:
48V ਲੀਡ-ਐਸਿਡ:
ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ, ਜੋ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
51.2V LiFePO4:
ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ, ਬਿਹਤਰ ਭਾਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-22-2024
