ਕਰੈਂਕਿੰਗ ਬੈਟਰੀ
-
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਠੰਡੇ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ (CCA) ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮਰ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: 1. ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ। ਕਾਰਨ: ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਮੈਂ ਘੱਟ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ CCA ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ (CCA) ਇਹ ਮਾਪਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ CCA ਬੈਟਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਘਿਸਾਅ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ (ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ) ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ: 1. ਲਿਥੀਅਮ ਬਨਾਮ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ: ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਉੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ (CA ਅਤੇ CCA): ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਲਈ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ) ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੈ: 1. ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕ੍ਰੈਂਕੀ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪਸ (CCA) ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: CCA ਉਹਨਾਂ ਐਂਪਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ 0°F (-18°C) 'ਤੇ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ... ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਜੰਪ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਾਂ ਜੰਪ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨੂੰ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੈ: ਇਹ ਕਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਲਾਈਟਾਂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਏ ਚੱਲੇਗੀ?
ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲੇਗੀ ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ: ਆਮ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ (ਲੀਡ-ਐਸਿਡ): 2 ਤੋਂ 4 ਹਫ਼ਤੇ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ (ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ, ਘੜੀ, ECU ਮੈਮੋਰੀ, ਆਦਿ) ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੀਕ ਹੋਵੇ: ਇੰਜਣ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ (CCA) ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ CCA ਰੇਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਮਕਸਦ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ—ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?
1. ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿੱਗਣਾਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹੋਣ 'ਤੇ 12.6V ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ)। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ 9.6V ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ECU ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ - ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ। 2. ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਟ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 12V ਜਾਂ 24V) ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਆਮ ਰੇਂਜ ਹਨ: 12V ਬੈਟਰੀ: ਆਮ ਰੇਂਜ: ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ 9.6V ਤੋਂ 10.5V ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ: ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
