Jak testować akumulatory wózków golfowych?

Jak testować akumulatory wózków golfowych: przewodnik krok po kroku
Aby maksymalnie wykorzystać żywotność akumulatorów wózków golfowych, należy je okresowo testować, aby zapewnić ich prawidłowe działanie, maksymalną pojemność i wykryć potencjalne potrzeby wymiany, zanim Cię opuszczą. Przy użyciu kilku prostych narzędzi i kilku minut czasu możesz łatwo samodzielnie przetestować akumulatory wózków golfowych.
Dlaczego warto testować akumulatory wózków golfowych?
Akumulatory stopniowo tracą pojemność i wydajność podczas wielokrotnego ładowania i rozładowywania. Korozja gromadzi się na połączeniach i płytkach, co zmniejsza wydajność. Poszczególne ogniwa akumulatora mogą osłabnąć lub ulec awarii, zanim cały akumulator się wyczerpie. Sprawdzaj akumulatory 3 do 4 razy w roku pod kątem:
• Wystarczająca pojemność - Twoje baterie powinny nadal zapewniać wystarczającą moc i zasięg między ładowaniami dla Twoich potrzeb golfowych. Jeśli zasięg wyraźnie spadł, może być wymagany zestaw zastępczy.
• Czystość połączeń - Nagromadzenie na zaciskach akumulatora i kablach obniża wydajność. Wyczyść i dokręć w razie potrzeby, aby utrzymać maksymalne wykorzystanie.
• Zrównoważone ogniwa - Każda pojedyncza cela w baterii powinna wykazywać podobne napięcie z odchyleniem nie większym niż 0,2 wolta. Pojedyncza słaba cela nie zapewni niezawodnego zasilania.
• Oznaki pogorszenia stanu - spuchnięte, pęknięte lub przeciekające baterie, nadmierna korozja płyt lub połączeń wskazują, że nadszedł już czas na wymianę, aby uniknąć utknięcia na trasie.
Sprzęt, którego będziesz potrzebować
• Cyfrowy multimetr – do testowania napięcia, połączeń i poziomów poszczególnych ogniw w każdej baterii. Niedrogi model sprawdzi się w podstawowym testowaniu.
• Narzędzie do czyszczenia zacisków - szczotka druciana, spray do czyszczenia zacisków akumulatora i osłona ochronna do czyszczenia korozji z połączeń akumulatora.
• Areometr – do pomiaru ciężaru właściwego roztworu elektrolitu w akumulatorach kwasowo-ołowiowych. Nie jest potrzebny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych.
• Klucze/nasadki – do odłączania przewodów akumulatora od zacisków, jeśli wymagane jest czyszczenie.
• Rękawice/okulary ochronne - chronią przed kwasami i resztkami korozji.
Procedury testowe
1. Przed testowaniem naładuj całkowicie baterie. Zapewnia to dokładny odczyt maksymalnej pojemności dostępnej do użytku.
2. Sprawdź połączenia i obudowy. Poszukaj widocznych uszkodzeń lub nadmiernej korozji i wyczyść zaciski/kable w razie potrzeby. Upewnij się, że połączenia są szczelne. Wymień uszkodzone kable.
3. Sprawdź ładowanie za pomocą multimetru. Napięcie powinno wynosić 12,6 V dla akumulatorów 6 V, 6,3 V dla 12 V, 48 V dla 24 V. 48–52 V dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych 48 V lub 54,6–58,8 V dla akumulatorów litowo-jonowych 52 V po pełnym naładowaniu.
4. W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych należy sprawdzić roztwór elektrolitu w każdej celi za pomocą areometru. 1,265 to pełne naładowanie. Poniżej 1,140 konieczna jest wymiana.