Podczas rozruchu silnika, spadek napięcia akumulatora zależy od jego rodzaju (np. 12 V lub 24 V) i stanu. Oto typowe zakresy:
Akumulator 12V:
- Zakres normalny:Napięcie powinno spaść do9,6 V do 10,5 Vpodczas kręcenia korbą.
- Poniżej normy:Jeśli napięcie spadnie poniżej9,6 V, może to oznaczać:
- Słaby lub rozładowany akumulator.
- Słabe połączenia elektryczne.
- Rozrusznik pobierający zbyt duży prąd.
Akumulator 24 V:
- Zakres normalny:Napięcie powinno spaść do19V do 21Vpodczas kręcenia korbą.
- Poniżej normy:Spadek poniżej19Vmoże sygnalizować podobne problemy, np. słabą baterię lub wysoką rezystancję w układzie.
Kluczowe kwestie do rozważenia:
- Stan naładowania:W pełni naładowany akumulator utrzymuje lepszą stabilność napięcia pod obciążeniem.
- Temperatura:Niskie temperatury mogą zmniejszyć wydajność rozruchu, zwłaszcza w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
- Test obciążeniowy:Profesjonalny test obciążeniowy może zapewnić dokładniejszą ocenę stanu akumulatora.
Jeśli spadek napięcia jest znacznie niższy od oczekiwanego, należy sprawdzić akumulator lub układ elektryczny.
Czas publikacji: 09-01-2025