آیا د جامدو حالت بیټرۍ د سړې هوا له امله اغیزمنې کیږي؟

سړه څنګه د جامد حالت بیټرۍ اغیزه کوياو د دې په اړه څه کیږي:

ولې ساړه یوه ننګونه ده؟

1. د ایونیک چلښت ټیټ

   • جامد الکترولیتونه (سیرامیکونه، سلفایډونه، پولیمرونه) په لیتیم ایونونو تکیه کوي چې د سخت کرسټال یا پولیمر جوړښتونو له لارې تیریږي.

   • په ټیټه تودوخه کې، دا ټوپ وهل ورو کیږي، نوداخلي مقاومت زیاتیږياو د بریښنا رسولو کمښت.

2. د انٹرفیس ستونزې

   • په جامد حالت بیټرۍ کې، د جامد الیکټرولیت او الکترودونو ترمنځ اړیکه خورا مهمه ده.

   • سړه تودوخه کولی شي مواد په مختلفو سرعتونو سره کم کړي، چې رامینځته کويکوچني تشېپه انٹرفیسونو کې → د ایون جریان خرابوي.

3. د چارج کولو مشکل

   • لکه د مایع لیتیم آیون بیټرۍ په څیر، په ډیره ټیټه تودوخه کې چارج کول خطر لريد لیتیم پلیټینګ(فلزي لیتیم په انود کې جوړیږي).

   • په جامد حالت کې، دا نور هم زیانمنونکی کیدی شي ځکه چې ډینډرایټس (د ستنې په څیر لیتیم زیرمې) کولی شي جامد الیکټرولیټ مات کړي.

د عادي لیتیم آیون په پرتله

• مایع الکترولیت لیتیم آیون: یخ مایع ګنده کوي (لږ چلونکی)، د حد او چارج سرعت کموي.

• جامد حالت لیتیم-ایون: په سړه هوا کې خوندي وي (د مایع کنګل کېدل/لیکېدل نه وي)، خوبیا هم چالکتیا له لاسه ورکويځکه چې جامد مواد په ټیټه تودوخه کې ایونونه په ښه توګه نه لیږدوي.

په څیړنه کې اوسني حل لارې

1. د سلفایډ الکترولیتونه

   • د سلفایډ پر بنسټ ځینې جامد الکترولیتونه حتی د 0 °C څخه ښکته نسبتا لوړ چالکتیا ساتي.

   • په سړو سیمو کې د بریښنایی موټرو لپاره ژمن.

2. د پولیمر-سیرامیک هایبرډونه

   • د سیرامیک ذراتو سره د انعطاف منونکي پولیمرونو یوځای کول په ټیټه تودوخه کې د ایون جریان ښه کوي پداسې حال کې چې خوندیتوب ساتي.

3. د انٹرفیس انجینرۍ

   • د تودوخې د بدلونونو په جریان کې د الکترود-الیکټرولایټ اړیکه ثابت ساتلو لپاره کوټینګونه یا بفر پرتونه رامینځته کیږي.

4. په EVs کې د تودوخې دمخه سیسټمونه

   • لکه څنګه چې د نن ورځې EVs د چارج کولو دمخه مایع بیټرۍ ګرموي، راتلونکي جامد حالت EVs ممکن وکارويد تودوخې مدیریتترڅو حجرات په خپل مثالي حد (۱۵-۳۵ درجو سانتي ګراد) کې وساتل شي.

لنډیز:
جامد حالت بیټرۍ په حقیقت کې د سړې هوا له امله اغیزمن کیږي، په عمده توګه د ټیټ ایون چلونکي او انٹرفیس مقاومت له امله. دوی لاهم په دې شرایطو کې د مایع لیتیم آئن په پرتله خوندي دي، مګرفعالیت (حد، د چارج کچه، د بریښنا تولید) کولی شي د پام وړ د 0 درجو سانتي ګراد څخه ښکته راشيڅیړونکي په فعاله توګه په الکترولیتونو او ډیزاینونو کار کوي چې په سړه هوا کې چلونکي پاتې کیږي، چې موخه یې په ژمي اقلیم کې حتی په EVs کې د باور وړ کارول دي.