As baterias de veículos elétricos (VE) são compostas principalmente por diversos componentes essenciais, cada um contribuindo para sua funcionalidade e desempenho. Os principais componentes incluem:
Células de íon-lítio: O núcleo das baterias de veículos elétricos consiste em células de íon-lítio. Essas células contêm compostos de lítio que armazenam e liberam energia elétrica. Os materiais do cátodo e do ânodo nessas células variam; materiais comuns incluem óxido de lítio-níquel-manganês-cobalto (NMC), fosfato de ferro-lítio (LFP), óxido de lítio-cobalto (LCO) e óxido de lítio-manganês (LMO).
Eletrólito: O eletrólito em baterias de íon-lítio é tipicamente um sal de lítio dissolvido em um solvente, servindo como meio para o movimento de íons entre o cátodo e o ânodo.
Separador: Um separador, geralmente feito de um material poroso como polietileno ou polipropileno, separa o cátodo do ânodo, evitando curtos-circuitos e permitindo a passagem de íons.
Invólucro: As células são envolvidas por um invólucro, geralmente feito de alumínio ou aço, que proporciona proteção e integridade estrutural.
Sistemas de refrigeração: Muitas baterias de veículos elétricos possuem sistemas de refrigeração para controlar a temperatura, garantindo desempenho ideal e maior vida útil. Esses sistemas podem utilizar mecanismos de refrigeração líquida ou a ar.
Unidade de Controle Eletrônico (ECU): A ECU gerencia e monitora o desempenho da bateria, garantindo carregamento e descarregamento eficientes, além da segurança geral.
A composição exata e os materiais podem variar entre os diferentes fabricantes de veículos elétricos e tipos de bateria. Pesquisadores e fabricantes exploram continuamente novos materiais e tecnologias para aprimorar a eficiência, a densidade de energia e a vida útil das baterias, reduzindo custos e o impacto ambiental.
Data da publicação: 20 de dezembro de 2023
