As baterias de veículos elétricos (VE) são compostas principalmente por diversos componentes-chave, cada um contribuindo para sua funcionalidade e desempenho. Os principais componentes incluem:
Células de íons de lítio: O núcleo das baterias de veículos elétricos é composto por células de íons de lítio. Essas células contêm compostos de lítio que armazenam e liberam energia elétrica. Os materiais do cátodo e do ânodo dentro dessas células variam; os materiais comuns incluem óxido de lítio, níquel, manganês e cobalto (NMC), fosfato de lítio e ferro (LFP), óxido de lítio e cobalto (LCO) e óxido de lítio e manganês (LMO).
Eletrólito: O eletrólito em baterias de íons de lítio é normalmente um sal de lítio dissolvido em um solvente, servindo como meio para o movimento de íons entre o cátodo e o ânodo.
Separador: Um separador, geralmente feito de um material poroso como polietileno ou polipropileno, separa o cátodo e o ânodo, evitando curtos-circuitos elétricos e permitindo a passagem de íons.
Invólucro: As células são colocadas dentro de um invólucro, geralmente feito de alumínio ou aço, fornecendo proteção e integridade estrutural.
Sistemas de resfriamento: Muitas baterias de veículos elétricos possuem sistemas de resfriamento para controlar a temperatura, garantindo desempenho e durabilidade ideais. Esses sistemas podem utilizar mecanismos de resfriamento a líquido ou a ar.
Unidade de Controle Eletrônico (ECU): A ECU gerencia e monitora o desempenho da bateria, garantindo carga e descarga eficientes e segurança geral.
A composição e os materiais exatos podem variar entre os diferentes fabricantes de veículos elétricos e tipos de bateria. Pesquisadores e fabricantes exploram continuamente novos materiais e tecnologias para aprimorar a eficiência, a densidade energética e a vida útil geral das baterias, reduzindo custos e o impacto ambiental.
Data de publicação: 20 de dezembro de 2023
