Являются ли натрий-ионные аккумуляторы будущим?

Являются ли натрий-ионные аккумуляторы будущим?

Почему натрий-ионные аккумуляторы перспективны

  1. Доступные и недорогие материалы
    Натрий гораздо более распространен и дешевле лития, что особенно привлекательно в условиях дефицита лития и роста цен на него.

  2. Лучше для крупномасштабного хранения энергии
    Они идеально подходят длястационарные приложения(например, сетевое хранение энергии), где плотность энергии не так важна, как стоимость и безопасность.

  3. Более безопасная химия
    Натрий-ионные аккумуляторы менее подвержены перегреву или тепловому пробою, что повышает безопасность в определенных случаях использования.

  4. Эффективность в холодную погоду
    Некоторые натрий-ионные аккумуляторы работают лучше литий-ионных при отрицательных температурах, что важно для наружного применения или использования вне сетей электроснабжения.

  5. Воздействие на окружающую среду
    Добыча натрия оказывает меньшее воздействие на окружающую среду по сравнению с добычей лития и кобальта.

Ограничения и проблемы

  1. Более низкая плотность энергии
    В настоящее время натрий-ионные аккумуляторы имеют околоНа 30–40% меньше плотности энергиичем литий-ионные, что делает их менее подходящими для электромобилей (ЭМ), где вес и размер имеют значение.

  2. Незрелая цепочка поставок
    Производство большинства натрий-ионных аккумуляторов всё ещё находится на ранних стадиях. Масштабирование и стандартизация производства остаются серьёзной проблемой.

  3. Меньше коммерческого импульса
    Крупнейшие компании по производству электромобилей и потребительской электроники по-прежнему отдают предпочтение литий-ионным аккумуляторам из-за их проверенной эффективности и существующей инфраструктуры.

Реальные события

  • КАТЛ(крупнейший в мире производитель аккумуляторов) начал выпуск натрий-ионных аккумуляторов и планирует выпуск гибридных натрий-литиевых батарей.

  • БИД, Фарадиони другие компании также вкладывают значительные средства.

  • Ион натрия, вероятно,сосуществовать с литий-ионными, не полностью заменить его — особенно внедорогие электромобили, двухколесные транспортные средства, внешние аккумуляторы, исетевое хранилище.


Время публикации: 14 мая 2025 г.