Когда аккумуляторы электромобилей (ЭМ) «вымирают» (т.е. перестают удерживать достаточный заряд для эффективного использования в транспортном средстве), они обычно не просто выбрасываются, а проходят один из нескольких этапов. Вот что происходит:
1. Приложения из вторичной жизни
Даже когда аккумулятор больше не используется в электромобиле, он часто сохраняет 60–80% своей первоначальной ёмкости. Такие аккумуляторы можно использовать для:
-
Системы хранения энергии(например, для солнечной или ветровой энергии)
-
Резервное питаниедля домов, предприятий или телекоммуникационной инфраструктуры
-
Стабилизация сеткиуслуги для энергетических компаний
2. Переработка
Когда аккумуляторы больше не подлежат вторичному использованию, их перерабатывают. Процесс переработки обычно включает в себя:
-
Разборка: Аккумулятор разбирается.
-
Восстановление материалов: Извлекаются ценные материалы, такие как литий, кобальт, никель и медь.
-
Переработка: Эти материалы можно повторно использовать в новых батареях.
Методы переработки включают в себя:
-
Гидрометаллургическая переработка(использование жидкостей для растворения материалов)
-
Пирометаллургическая переработка(высокотемпературная плавка)
-
Прямая переработка(попытка сохранить химическую структуру батареи для повторного использования)
3. Захоронение отходов (наименее идеальный вариант)
В регионах с неразвитой инфраструктурой переработки некоторые батареи могут оказаться на свалках, что представляет серьезную угрозуриски для окружающей среды и безопасности(например, утечки токсичных веществ, опасность возгорания). Однако это случается всё реже из-за ужесточения регулирования и повышения экологической осведомлённости.
Аккумуляторы электромобилей не просто «умирают» и исчезают—они вступают в жизненный цикл:
-
Основное применение: транспортное средство.
-
Вторичное использование в стационарных хранилищах.
-
Переработка для получения ценных материалов.
Отрасль работает в направлениикруговая экономика аккумуляторов, где материалы используются повторно, а отходы сводятся к минимуму.
Время публикации: 26 мая 2025 г.