විදුලි වාහන (EV) බැටරි ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රධාන සංරචක කිහිපයකින් සාදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම ඒවායේ ක්‍රියාකාරීත්වයට සහ කාර්ය සාධනයට දායක වේ. ප්‍රධාන සංරචක අතරට:
ලිතියම්-අයන සෛල: EV බැටරිවල හරය ලිතියම්-අයන සෛල වලින් සමන්විත වේ. මෙම සෛලවල විද්‍යුත් ශක්තිය ගබඩා කර මුදා හරින ලිතියම් සංයෝග අඩංගු වේ. මෙම සෛල තුළ ඇති කැතෝඩ සහ ඇනෝඩ ද්‍රව්‍ය වෙනස් වේ; පොදු ද්‍රව්‍ය අතර ලිතියම් නිකල් මැංගනීස් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් (NMC), ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LFP), ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් (LCO) සහ ලිතියම් මැංගනීස් ඔක්සයිඩ් (LMO) ඇතුළත් වේ.
විද්‍යුත් විච්ඡේදනය: ලිතියම්-අයන බැටරිවල ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය සාමාන්‍යයෙන් ද්‍රාවකයක දියවන ලිතියම් ලවණයක් වන අතර එය කැතෝඩය සහ ඇනෝඩය අතර අයන චලනය සඳහා මාධ්‍යය ලෙස ක්‍රියා කරයි.
වෙන් කරන්නා: බොහෝ විට පොලිඑතිලීන් හෝ පොලිප්‍රොපිලීන් වැනි සිදුරු සහිත ද්‍රව්‍යයකින් සාදන ලද බෙදුම්කරුවෙකු, කැතෝඩය සහ ඇනෝඩය වෙන් කරයි, අයන හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ දෙන අතරම විදුලි කෙටි පරිපථ වළක්වයි.
ආවරණය: සෛල සාමාන්‍යයෙන් ඇලුමිනියම් හෝ වානේ වලින් සාදන ලද ආවරණයක් තුළ ආවරණය කර ඇති අතර එමඟින් ආරක්ෂාව සහ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව සපයයි.
සිසිලන පද්ධති: බොහෝ EV බැටරිවල උෂ්ණත්වය කළමනාකරණය කිරීම සඳහා සිසිලන පද්ධති ඇති අතර එමඟින් ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම සහතික කෙරේ. මෙම පද්ධතිවලට ද්‍රව සිසිලනය හෝ වායු සිසිලන යාන්ත්‍රණ භාවිතා කළ හැකිය.
ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU): ECU මඟින් බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වය කළමනාකරණය කර අධීක්ෂණය කරයි, කාර්යක්ෂම ආරෝපණය, විසර්ජනය සහ සමස්ත ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
විවිධ EV නිෂ්පාදකයින් සහ බැටරි වර්ග අනුව නිශ්චිත සංයුතිය සහ ද්‍රව්‍ය වෙනස් විය හැකිය. පර්යේෂකයින් සහ නිෂ්පාදකයින් පිරිවැය සහ පාරිසරික බලපෑම අඩු කරන අතරම බැටරි කාර්යක්ෂමතාව, බලශක්ති ඝනත්වය සහ සමස්ත ආයු කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නව ද්‍රව්‍ය සහ තාක්ෂණයන් නිරන්තරයෙන් ගවේෂණය කරති.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-20-2023
