විදුලි වාහන (EV) බැටරියක් යනු විදුලි වාහනයකට බලය සපයන ප්‍රාථමික බලශක්ති ගබඩා සංරචකයයි. එය විදුලි මෝටරය ධාවනය කිරීමට සහ වාහනය තල්ලු කිරීමට අවශ්‍ය විදුලිය සපයයි. EV බැටරි සාමාන්‍යයෙන් නැවත ආරෝපණය කළ හැකි අතර විවිධ රසායන විද්‍යාවන් භාවිතා කරයි, ලිතියම්-අයන බැටරි නවීන විදුලි වාහනවල බහුලව භාවිතා වන වර්ගය වේ.
EV බැටරියක ප්‍රධාන සංරචක සහ අංග කිහිපයක් මෙන්න:
බැටරි සෛල: මේවා විද්‍යුත් ශක්තිය ගබඩා කරන මූලික ඒකක වේ. EV බැටරි යනු බැටරි පැකට්ටුවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ශ්‍රේණිගතව සහ සමාන්තරව වින්‍යාසයන් තුළ එකට සම්බන්ධ කර ඇති බහු බැටරි සෛල වලින් සමන්විත වේ.
බැටරි පැකට්ටුව: ආවරණයක් හෝ ආවරණයක් තුළ එකට එකතු කරන ලද තනි බැටරි සෛල එකතුව බැටරි පැකට්ටුව සාදයි. පැකට්ටුවේ සැලසුම මඟින් ආරක්ෂාව, කාර්යක්ෂම සිසිලනය සහ වාහනය තුළ ඇති ඉඩ ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීම සහතික කෙරේ.
රසායන විද්‍යාව: විවිධ වර්ගයේ බැටරි ශක්තිය ගබඩා කිරීමට සහ විසර්ජනය කිරීමට විවිධ රසායනික සංයුති සහ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි. ලිතියම්-අයන බැටරි ඒවායේ ශක්ති ඝනත්වය, කාර්යක්ෂමතාව සහ අනෙකුත් බැටරි වර්ග හා සසඳන විට සාපේක්ෂව සැහැල්ලු බර නිසා බහුලව දක්නට ලැබේ.
ධාරිතාව: EV බැටරියක ධාරිතාව යනු එයට ගබඩා කළ හැකි මුළු ශක්ති ප්‍රමාණයයි, සාමාන්‍යයෙන් කිලෝවොට් පැය (kWh) වලින් මනිනු ලැබේ. වැඩි ධාරිතාවක් සාමාන්‍යයෙන් වාහනය සඳහා දිගු ධාවන පරාසයක් ඇති කරයි.
ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම: ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන හෝ විදුලි අලෙවිසැල් වැනි බාහිර බල ප්‍රභවයන්ට සම්බන්ධ කිරීමෙන් EV බැටරි ආරෝපණය කළ හැකිය. ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර, ඒවා වාහනයේ විදුලි මෝටරය බල ගැන්වීම සඳහා ගබඩා කර ඇති ශක්තිය මුදා හරියි.
ආයු කාලය: EV බැටරියක ආයු කාලය යනු එහි කල්පැවැත්ම සහ ඵලදායී වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රමාණවත් ධාරිතාවක් පවත්වා ගත හැකි කාලසීමාවයි. භාවිත රටා, ආරෝපණ පුරුදු, පාරිසරික තත්ත්වයන් සහ බැටරි තාක්ෂණය ඇතුළු විවිධ සාධක එහි ආයු කාලය කෙරෙහි බලපායි.
විදුලි වාහන තාක්ෂණයේ දියුණුව සඳහා EV බැටරි සංවර්ධනය අඛණ්ඩව කේන්ද්‍රීය ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස පවතී. වැඩිදියුණු කිරීම් බලශක්ති ඝනත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, පිරිවැය අඩු කිරීම, ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ සමස්ත කාර්ය සාධනය වැඩි කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇති අතර එමඟින් විදුලි වාහන පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමට දායක වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-15-2023
