ක්රෑන්කින් බැටරිය
-
කාර් එකක් පැනලා ස්ටාර්ට් කරන එකෙන් බැටරිය විනාශ වෙන්න පුළුවන්ද?
මෝටර් රථයක් පැනීම සාමාන්යයෙන් ඔබේ බැටරියට හානි නොකරයි, නමුත් යම් යම් තත්වයන් යටතේ, එය බැටරියට හානි කළ හැකිය - පැන ඇති බැටරියට හෝ පැනීම සිදු කරන තැනැත්තාට. මෙන්න බිඳවැටීමක්: එය ආරක්ෂිත වන විට: ඔබේ බැටරිය සරලව විසර්ජනය වී ඇත්නම් (උදා: ලයිට් ඕ...තවත් කියවන්න -
කාර් බැටරියක් පණ ගැන්වීමකින් තොරව කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද?
එන්ජිම පණ ගැන්වීමකින් තොරව මෝටර් රථ බැටරියක් කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද යන්න සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී, නමුත් මෙන්න සාමාන්ය මාර්ගෝපදේශ කිහිපයක්: සාමාන්ය මෝටර් රථ බැටරි (ඊයම්-අම්ලය): සති 2 සිට 4 දක්වා: ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ (එලාම් පද්ධතිය, ඔරලෝසුව, ECU මතකය, ආදිය) සහිත නවීන වාහනයක සෞඛ්ය සම්පන්න මෝටර් රථ බැටරියක්...තවත් කියවන්න -
ආරම්භ කිරීම සඳහා ගැඹුරු චක්ර බැටරියක් භාවිතා කළ හැකිද?
එය හරි ගිය විට: එන්ජිම කුඩා හෝ මධ්යස්ථ ප්රමාණයේ වන අතර, ඉතා ඉහළ සීතල ක්රැන්කින් ඇම්ප් (CCA) අවශ්ය නොවේ. ගැඹුරු චක්ර බැටරියට ආරම්භක මෝටරයේ ඉල්ලුම හැසිරවීමට ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ CCA ශ්රේණිගත කිරීමක් ඇත. ඔබ ද්විත්ව කාර්ය බැටරියක් භාවිතා කරයි - ආරම්භ කිරීම සහ... යන දෙකම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැටරියකි.තවත් කියවන්න -
නරක බැටරියක් නිසා කඩින් කඩ ආරම්භක ගැටළු ඇති විය හැකිද?
1. ක්රෑන්ක් කිරීමේදී වෝල්ටීයතාව පහත වැටීම ඔබගේ බැටරිය ක්රියා විරහිතව සිටින විට 12.6V පෙන්නුම් කළත්, එය බර පැටවීමේදී පහත වැටිය හැකිය (එන්ජිම ආරම්භ වන විට මෙන්). වෝල්ටීයතාව 9.6V ට වඩා අඩු වුවහොත්, ආරම්භකය සහ ECU විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා නොකරනු ඇත - එමඟින් එන්ජිම සෙමින් ක්රෑන්ක් වීමට හෝ කිසිසේත්ම ක්රියා නොකරයි. 2. බැටරි සල්ෆේට්...තවත් කියවන්න -
බැටරිය ක්රෑන්ක් කරන විට කුමන වෝල්ටීයතාවයකට අඩු කළ යුතුද?
බැටරියක් එන්ජිමක් ක්රෑන්ක් කරන විට, වෝල්ටීයතා පහත වැටීම බැටරි වර්ගය (උදා: 12V හෝ 24V) සහ එහි තත්ත්වය මත රඳා පවතී. මෙන්න සාමාන්ය පරාසයන්: 12V බැටරිය: සාමාන්ය පරාසය: ක්රෑන්ක් කිරීමේදී වෝල්ටීයතාවය 9.6V සිට 10.5V දක්වා පහත වැටිය යුතුය. සාමාන්යයට වඩා පහළින්: වෝල්ටීයතාව පහත වැටේ නම් b...තවත් කියවන්න -
සමුද්ර ක්රෑන්කින් බැටරියක් යනු කුමක්ද?
සමුද්ර ක්රෑන්කින් බැටරියක් (ආරම්භක බැටරියක් ලෙසද හැඳින්වේ) යනු බෝට්ටුවක එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති බැටරි වර්ගයකි. එය එන්ජිම ක්රෑන්ක් කිරීම සඳහා ඉහළ ධාරාවක කෙටි පිපිරීමක් ලබා දෙන අතර පසුව එන්ජිම ක්රියාත්මක වන අතරතුර බෝට්ටුවේ ප්රත්යාවර්තකය හෝ උත්පාදක යන්ත්රය මඟින් නැවත ආරෝපණය කරනු ලැබේ...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි බැටරියක ක්රෑන්කින් ඇම්පියර් කීයක් තිබේද?
යතුරුපැදි බැටරියක ක්රෑන්කින් ඇම්ප් (CA) හෝ සීතල ක්රෑන්කින් ඇම්ප් (CCA) එහි ප්රමාණය, වර්ගය සහ යතුරුපැදියේ අවශ්යතා මත රඳා පවතී. මෙන්න සාමාන්ය මාර්ගෝපදේශයක්: යතුරුපැදි බැටරි සඳහා සාමාන්ය ක්රෑන්කින් ඇම්ප් කුඩා යතුරුපැදි (125cc සිට 250cc දක්වා): ක්රෑන්කින් ඇම්ප්: 50-150...තවත් කියවන්න -
බැටරි ක්රෑන්කින් ඇම්ප්ලිෆයර් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
1. Cranking Amps (CA) vs. Cold Cranking Amps (CCA) තේරුම් ගන්න: CA: 32°F (0°C) දී බැටරියට තත්පර 30ක් සඳහා සැපයිය හැකි ධාරාව මනිනු ලැබේ. CCA: 0°F (-18°C) දී බැටරියට තත්පර 30ක් සඳහා සැපයිය හැකි ධාරාව මනිනු ලැබේ. ඔබේ බැටරියේ ලේබලය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න...තවත් කියවන්න -
බෝට්ටුව සඳහා ක්රෑන්කින් බැටරියේ ප්රමාණය කුමක්ද?
ඔබේ බෝට්ටුව සඳහා ක්රෑන්කින් බැටරියේ ප්රමාණය එන්ජින් වර්ගය, ප්රමාණය සහ බෝට්ටුවේ විදුලි ඉල්ලීම් මත රඳා පවතී. ක්රෑන්කින් බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු ප්රධාන කරුණු මෙන්න: 1. එන්ජිමේ ප්රමාණය සහ ආරම්භක ධාරාව සීතල ක්රෑන්කින් ඇම්ප්ස් (CCA) හෝ මැරීන් පරීක්ෂා කරන්න ...තවත් කියවන්න -
ක්රෑන්කින් බැටරි මාරු කිරීමේදී කිසියම් ගැටළුවක් තිබේද?
1. වැරදි බැටරි ප්රමාණය හෝ වර්ගයේ ගැටළුවක්: අවශ්ය පිරිවිතරයන්ට නොගැලපෙන බැටරියක් ස්ථාපනය කිරීම (උදා: CCA, සංචිත ධාරිතාව හෝ භෞතික ප්රමාණය) ඔබේ වාහනයට ආරම්භක ගැටළු හෝ හානි පවා ඇති කළ හැකිය. විසඳුම: සෑම විටම වාහනයේ හිමිකරුගේ අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න...තවත් කියවන්න -
කාර් බැටරියක සීතල ක්රෑන්කින් ඇම්ප්ස් මොනවාද?
සීතල ක්රැන්කින් ඇම්ප්ස් (CCA) යනු 12V බැටරියක් සඳහා අවම වශයෙන් වෝල්ට් 7.2 ක වෝල්ටීයතාවයක් පවත්වා ගනිමින් 0°F (-18°C) දී තත්පර 30 ක් සඳහා මෝටර් රථ බැටරියකට ලබා දිය හැකි ඇම්ප් ගණනයි. CCA යනු සීතල කාලගුණය තුළ ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට බැටරියක හැකියාව පිළිබඳ ප්රධාන මිනුමක් වන අතර එහිදී s...තවත් කියවන්න
