Ko je v redu:
Motor je majhen ali srednje velik in ne zahteva zelo visokih tokov pri hladnem zagonu (CCA).
Akumulator z globokim ciklom ima dovolj visoko vrednost CCA, da zadosti potrebam zaganjalnika.
Uporabljate baterijo z dvojnim namenom – baterijo, zasnovano tako za zagon kot za globoko praznjenje (običajno v pomorstvu in avtodomih).
Baterija je LiFePO₄ baterija z globokim ciklom in vgrajenim sistemom za upravljanje baterije (BMS), ki podpira zagon motorja.
Ko ni idealno:
Veliki dizelski motorji ali hladna podnebja, kjer je visoka CCA bistvenega pomena.
Pogosti zagoni motorja, ki obremenjujejo akumulator, ki ni zasnovan za zagonsko moč.
Akumulator je čista svinčeno-kislinska baterija z globokim ciklom, ki morda ne bo zagotavljala močnih sunkov moči in se lahko pri zagonu prezgodaj obrabi.
Bistvo:
Lahko? Da.
Bi moral? Samo če akumulator z globokim ciklom izpolnjuje ali presega zahteve CCA vašega motorja in je zasnovan za občasno zagon.
Čas objave: 6. maj 2025
