Pse bateritë me jon natriumi janë premtuese
-
Materiale të bollshme dhe me kosto të ulët
Natriumi është shumë më i bollshëm dhe më i lirë se litiumi, veçanërisht tërheqës për shkak të mungesës së litiumit dhe rritjes së çmimeve. -
Më mirë për ruajtjen e energjisë në shkallë të gjerë
Ato janë ideale përaplikime stacionare(si ruajtja e energjisë në rrjet) ku dendësia e energjisë nuk është aq kritike sa kostoja dhe siguria. -
Kimi më e Sigurt
Bateritë me jon natriumi janë më pak të prirura ndaj mbinxehjes ose ikjes termike, duke përmirësuar sigurinë në raste të caktuara përdorimi. -
Performanca në mot të ftohtë
Disa kimikate me jone natriumi performojnë më mirë se litium-jonet në temperatura nën zero — e rëndësishme për aplikimet në natyrë ose jashtë rrjetit elektrik. -
Ndikimi Mjedisor
Nxjerrja e natriumit ka më pak ndikim mjedisor krahasuar me nxjerrjen e litiumit dhe kobaltit.
Kufizime dhe Sfida
-
Dendësi më e ulët e energjisë
Aktualisht, bateritë me jon natriumi kanë rreth30–40% më pak dendësi energjiesesa litium-jon, duke i bërë ato më pak të përshtatshme për automjetet elektrike (EV) ku pesha dhe madhësia kanë rëndësi. -
Zinxhiri i Furnizimit i Papjekur
Pjesa më e madhe e prodhimit të baterive me jon natriumi është ende në fazat e hershme. Zgjerimi dhe standardizimi i prodhimit mbetet një pengesë. -
Më pak moment komercial
Kompanitë kryesore të automjeteve elektrike dhe të elektronikës së konsumit ende e preferojnë në mënyrë dërrmuese litium-jonin për shkak të performancës së tij të provuar dhe infrastrukturës ekzistuese.
Zhvillimet e Botës Reale
-
CATL(prodhuesi më i madh i baterive në botë) ka lançuar produkte baterish me jon natriumi dhe planifikon paketa hibride natriumi-litiumi.
-
BYD, Faradion, dhe kompani të tjera po investojnë gjithashtu shumë.
-
Joni i natriumit ka të ngjarë tëbashkëjetojnë me litium-jon, jo ta zëvendësojë plotësisht atë — veçanërisht nëautomjete elektrike me kosto të ulët, dyrrotash, bankat e energjisë, dheruajtje në rrjet.
Koha e postimit: 14 maj 2025
