Si të dalloni se cila bateri litium e karrocës së golfit është e keqe?

1. Kontrolloni sinjalizimet e sistemit të menaxhimit të baterisë (BMS):Bateritë e litiumit shpesh vijnë me një BMS që monitoron qelizat. Kontrolloni për çdo kod gabimi ose sinjalizim nga BMS, i cili mund të sigurojë informacion mbi çështje si mbingarkesa, mbinxehja ose çekuilibri i celularit.
2. Matni tensionet individuale të baterisë:Përdorni një multimetër për të matur tensionin e secilës bateri ose paketë celulare. Qelizat e shëndetshme në një bateri litiumi 48 V duhet të jenë afër tensionit (p.sh. 3.2 V për qelizë). Një qelizë ose bateri që lexon dukshëm më pak se pjesa tjetër mund të dështojë.
3. Vlerësoni konsistencën e tensionit të paketës së baterisë:Pasi të keni ngarkuar plotësisht paketën e baterisë, merrni karrocën e golfit për një makinë të shkurtër. Më pas, matni tensionin e çdo pakete baterie. Çdo paketë me tension dukshëm më të ulët pas provës ka të ngjarë të ketë probleme me kapacitetin ose shkallën e shkarkimit.
4. Kontrolloni për vetë-shkarkim të shpejtë:Pas karikimit, lërini bateritë të qëndrojnë për një kohë dhe më pas matni sërish tensionin. Bateritë që humbasin tensionin më shpejt se të tjerët kur janë në punë mund të përkeqësohen.
5. Modelet e karikimit të monitorit:Gjatë karikimit, monitoroni rritjen e tensionit të secilës bateri. Një bateri e dështuar mund të karikojë jashtëzakonisht shpejt ose të tregojë rezistencë ndaj karikimit. Për më tepër, nëse një bateri nxehet më shumë se të tjerat, mund të dëmtohet.
6. Përdorni softuerin diagnostikues (nëse disponohet):Disa paketa bateri litium kanë lidhje Bluetooth ose softuer për të diagnostikuar shëndetin e qelizave individuale, të tilla si Gjendja e Karikimit (SoC), temperatura dhe rezistenca e brendshme.

Nëse identifikoni një bateri që vazhdimisht nuk funksionon ose shfaq sjellje të pazakontë gjatë këtyre testeve, ka të ngjarë që ajo të jetë ajo që ka nevojë për zëvendësim ose inspektim të mëtejshëm.