Si të testoni karikuesin e baterisë së një karroce me rrota?

Për të testuar një karikues baterie për karrige me rrota, do t'ju duhet një multimetër për të matur tensionin dalës të karikuesit dhe për t'u siguruar që po funksionon siç duhet. Ja një udhëzues hap pas hapi:

1. Mbledh Mjetet

• Multimetër (për të matur tensionin).
• Karikues baterie për karrige me rrota.
• Bateri për karrige me rrota plotësisht e ngarkuar ose e lidhur (opsionale për kontrollin e ngarkesës).

2. Kontrolloni daljen e ngarkuesit

• Fikeni dhe shkëputeni nga priza ngarkuesinPara se të filloni, sigurohuni që karikuesi të mos jetë i lidhur me një burim energjie.
• Vendosni multimetrinVendosni multimetrin në cilësimin e duhur të tensionit DC, zakonisht më të lartë se dalja nominale e karikuesit (p.sh., 24V, 36V).
• Gjeni lidhësit e daljesGjeni terminalet pozitive (+) dhe negative (-) në prizën e karikuesit.

3. Matni tensionin

• Lidhni sondat e multimetritPrekni sondën e kuqe (pozitive) të multimetrit në terminalin pozitiv dhe sondën e zezë (negative) në terminalin negativ të karikuesit.
• Lidh karikuesinLidheni karikuesin në prizë (pa e lidhur me karrocën me rrota) dhe vëzhgoni leximin e multimetrit.
• Krahaso leximinLeximi i tensionit duhet të përputhet me vlerësimin e daljes së karikuesit (zakonisht 24V ose 36V për karikuesit e karrigeve me rrota). Nëse tensioni është më i ulët se sa pritet ose zero, karikuesi mund të jetë me defekt.

4. Test nën ngarkesë (Opsionale)

• Lidhni karikuesin me baterinë e karrocës me rrota.
• Matni tensionin në terminalet e baterisë ndërsa karikuesi është i lidhur në prizë. Tensioni duhet të rritet pak nëse karikuesi funksionon siç duhet.

5. Kontrolloni dritat treguese LED

• Shumica e karikuesve kanë drita treguese që tregojnë nëse po karikohet apo është plotësisht i karikuar. Nëse dritat nuk funksionojnë siç pritet, kjo mund të jetë shenjë e një problemi.

Shenjat e një karikuesi të dëmtuar

• Pa tension dalës ose tension shumë i ulët.
• Treguesit LED të ngarkuesit nuk ndizen.
• Bateria nuk karikohet edhe pas një kohe të gjatë të lidhur.

Nëse karikuesi nuk i kalon ndonjë nga këto teste, mund të duhet të zëvendësohet ose riparohet.