Çfarë u ndodh baterive të automjeteve elektrike kur ato shuhen?

Kur bateritë e automjeteve elektrike (EV) "vdesin" (domethënë, nuk mbajnë më ngarkesë të mjaftueshme për përdorim efektiv në një automjet), ato zakonisht kalojnë nëpër një nga disa rrugë në vend që thjesht të hidhen. Ja çfarë ndodh:

1. Aplikacionet e Jetës së Dytë

Edhe kur një bateri nuk është më e dobishme për një automjet elektrik, ajo shpesh ruan 60–80% të kapacitetit të saj origjinal. Këto bateri mund të ripërdoren për:

• Sistemet e ruajtjes së energjisë(p.sh., për energjinë diellore ose të erës)

• Energji rezervëpër shtëpi, biznese ose infrastrukturë telekomunikacioni

• Stabilizimi i rrjetitshërbime për shërbimet e energjisë

2. Riciklimi

Përfundimisht, kur bateritë nuk mund të përdoren më për aplikime të jetës së dytë, ato riciklohen. Procesi i riciklimit zakonisht përfshin:

• ÇmontimiBateria është çmontuar.

• Rimëkëmbja e materialeveNxirren materiale të vlefshme si litiumi, kobalti, nikeli dhe bakri.

• RipërpunimiKëto materiale mund të ripërdoren në bateri të reja.

Metodat e riciklimit përfshijnë:

• Përpunimi hidrometalurgjik(duke përdorur lëngje për të tretur materiale)

• Përpunimi pirometalurgjik(shkrirje në temperaturë të lartë)

• Riciklim i drejtpërdrejtë(duke u përpjekur të ruaj strukturën kimike të baterisë për ripërdorim)

3. Deponia e mbeturinave (më pak ideale)

Në zonat me infrastrukturë të pamjaftueshme riciklimi, disa bateri mund të përfundojnë në deponi, gjë që përbën një rrezik serioz për...rreziqet mjedisore dhe të sigurisë(p.sh., rrjedhje toksike, rreziqe zjarri). Megjithatë, kjo është gjithnjë e më e rrallë për shkak të rregulloreve në rritje dhe ndërgjegjësimit mjedisor.

Bateritë e automjeteve elektrike nuk "vdesin" dhe zhduken thjesht—ato hyjnë në një cikël jetësor:

1. Përdorimi kryesor në automjet.

2. Përdorim dytësor në ruajtjen stacionare.

3. Riciklimi për të rikuperuar materiale të vlefshme.

Industria po punon drejtekonomitë rrethore të baterive, ku materialet ripërdoren dhe mbeturinat minimizohen.