Батерије за електрична возила (ЕВ) су првенствено направљене од неколико кључних компоненти, од којих свака доприноси њиховој функционалности и перформансама. Главне компоненте укључују:
Литијум-јонске ћелије: Језгро ЕВ батерија се састоји од литијум-јонских ћелија. Ове ћелије садрже једињења литијума која складиште и ослобађају електричну енергију. Материјали катоде и аноде унутар ових ћелија варирају; уобичајени материјали укључују литијум никл манган кобалт оксид (НМЦ), литијум гвожђе фосфат (ЛФП), литијум кобалт оксид (ЛЦО) и литијум манган оксид (ЛМО).
Електролит: Електролит у литијум-јонским батеријама је типично литијумова со растворена у растварачу, која служи као медијум за кретање јона између катоде и аноде.
Сепаратор: сепаратор, често направљен од порозног материјала као што је полиетилен или полипропилен, раздваја катоду и аноду, спречавајући електричне кратке спојеве, док пропушта јоне.
Кућиште: Ћелије су затворене унутар кућишта, обично направљеног од алуминијума или челика, пружајући заштиту и структурални интегритет.
Системи за хлађење: Многе ЕВ батерије имају системе за хлађење за управљање температуром, обезбеђујући оптималне перформансе и дуговечност. Ови системи могу користити механизме за хлађење течним или ваздушним хлађењем.
Електронска контролна јединица (ЕЦУ): ЕЦУ управља и надгледа перформансе батерије, обезбеђујући ефикасно пуњење, пражњење и општу безбедност.
Тачан састав и материјали могу се разликовати међу различитим произвођачима електричних возила и типовима батерија. Истраживачи и произвођачи непрестано истражују нове материјале и технологије како би побољшали ефикасност батерије, густину енергије и укупни животни век уз смањење трошкова и утицаја на животну средину.
Време поста: 20.12.2023
