Батерије за електрична возила (EV) су првенствено направљене од неколико кључних компоненти, од којих свака доприноси њиховој функционалности и перформансама. Главне компоненте укључују:
Литијум-јонске ћелије: Језгро батерија електричних возила састоји се од литијум-јонских ћелија. Ове ћелије садрже литијумова једињења која складиште и ослобађају електричну енергију. Материјали катоде и аноде унутар ових ћелија варирају; уобичајени материјали укључују литијум-никл-манган-кобалт-оксид (NMC), литијум-гвожђе-фосфат (LFP), литијум-кобалт-оксид (LCO) и литијум-манган-оксид (LMO).
Електролит: Електролит у литијум-јонским батеријама је обично литијумова со растворена у растварачу, која служи као медијум за кретање јона између катоде и аноде.
Сепаратор: Сепаратор, често направљен од порозног материјала попут полиетилена или полипропилена, одваја катоду и аноду, спречавајући електричне кратке спојеве док истовремено омогућава пролазак јона.
Кућиште: Ћелије су затворене у кућишту, обично направљеном од алуминијума или челика, пружајући заштиту и структурни интегритет.
Системи за хлађење: Многе батерије за електрична возила имају системе за хлађење који управљају температуром, обезбеђујући оптималне перформансе и дуговечност. Ови системи могу користити механизме за течно хлађење или ваздушно хлађење.
Електронска контролна јединица (ECU): ECU управља и прати перформансе батерије, обезбеђујући ефикасно пуњење, пражњење и укупну безбедност.
Тачан састав и материјали могу да варирају међу различитим произвођачима електричних возила и типовима батерија. Истраживачи и произвођачи континуирано истражују нове материјале и технологије како би побољшали ефикасност батерије, густину енергије и укупни век трајања, уз истовремено смањење трошкова и утицаја на животну средину.
Време објаве: 20. децембар 2023.
